restauration peugeot 203 decouvrable 1952
- dany403pickup
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
deux 403 mieux qu un 806 lol!!!!
- damienb
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
je ne parle pas de ce modèle là ,mais de celui entièrement en inox.
-
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Salut Dany,
Qu'est ce qu'elle-t-a fait pour que tu la découpes?
J2
Pour rouler longtemps
- JackyHallyday
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Encore une voiture magnifique ! félicitations !
- dany403pickup
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
on pourrit son post ;mais croustillante a point coté chauffeur coté coffre ;pas de carton alors pièces
deux 403 mieux qu un 806 lol!!!!
- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
bientôt du nouveau sur la découvrable !!
trouvées ce week end a la bourse de lipsheim
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203 decouvrable 1952
- Phil Traere
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Ahhhh superbe cette jauge de température ! J'en cherche une. J'espère avoir autant de chance que toi !
Phil
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
et très belles jantes
DuponT, président des Amoureux... - www.nicosfly.net -
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- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
ca y est, les jantes sont installées sur la voiture
et a la petite bourse a reims le week end dernier, nous avons trouvé les enjoliveurs !!!
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203 decouvrable 1952
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Bonsoir ,
Waouh Magnifique
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- pascaldu22
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
salut, j'adore tes jantes. j'ai failli craquer sur la LVA mais je n'ai pas encore vendu mes robergels . bah tant pis ce sera pour une prochaine fois.
@+ pascal
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le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
très belle auto et les jantes sont superbes , beau travail
patrice de dijon
patrice de dijon
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
changement du pare chocs arrière pour placer les bananes a leur place d'origine !!!
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- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
retour de la bourse de lipsheim ou j'ai vu marcel
beaucoup d'exposants
et surtout je me suis fais plaisir
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- damienb
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
belle piece
- pascaldu22
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
salut , vraiment une belle auto , et pis la couleur j'adore , même si c'est du bm......
@+ pascal
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- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
ca avance tranquillement mais bien
la pipe a été sablé, les carburateur on été modifiés (arrivé d'essence sur le coté, gicleurs, buses ...), les conduis de la pipe et de la culasse ont été aligné et dans la semaine, j'ai reçu le collecteur autobleu qui ira avec
la pipe a été sablé, les carburateur on été modifiés (arrivé d'essence sur le coté, gicleurs, buses ...), les conduis de la pipe et de la culasse ont été aligné et dans la semaine, j'ai reçu le collecteur autobleu qui ira avec
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- tophe78
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
bonjour ,
tu n'as pas remarqué d’incohérence avec la pipe autobleu
tu n'as pas remarqué d’incohérence avec la pipe autobleu
- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
En principe lorsque l'on monte un collecteur d’échappement c'est pour améliorer les performances donc on fait ce qu'il y'a de mieux par rapport au caractéristiques d'un moteur , sur cette pipe les conduits sont d'un diamètre de 25 intérieur alors que les trous de sortie de culasse sont en 30 .Pourquoi ne pas l'avoir faite en 30
J'ai téléphoné chez Autobleu, ils m'ont dit qu'il avaient copié d’après les plans qu'ils avaient.
Je te rassure quand même sa améliore nettement le fonctionnement , mais dès que j'ai le temps je ferais copier cette pipe en inox et en diamètre de 30
J'ai téléphoné chez Autobleu, ils m'ont dit qu'il avaient copié d’après les plans qu'ils avaient.
Je te rassure quand même sa améliore nettement le fonctionnement , mais dès que j'ai le temps je ferais copier cette pipe en inox et en diamètre de 30
- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Oui j'ai bien vu
C'est pour ça, qu'il n'ai pas encore monté
Mon père a commencé à évaser le début des conduits pour éviter que les gaz soient trop freinés à l'entrée du collecteur
C'est pour ça, qu'il n'ai pas encore monté
Mon père a commencé à évaser le début des conduits pour éviter que les gaz soient trop freinés à l'entrée du collecteur
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- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
je ne vous avait pas montré mais cet été, nous avons installé une pompe a eau débrayable sur la voiture
le 4en1 autobleu aura demandé plus d'une journée d'ajustage et il n'est toujours pas fixé
en attendant voici une photo du montage
sinon le montage en double carburateur avance tranquillement vu qu'il faut toujours adapter les pièces pour les monterle 4en1 autobleu aura demandé plus d'une journée d'ajustage et il n'est toujours pas fixé
en attendant voici une photo du montage
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- jlcab
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Beau montage, mais j'ai le sentiment que la largeur de la poulie de dynamo ne correspond pas à celle de la courroie. Si on agrandit la photo, il semble qu'il en est de même pour celle du vilebrequin. Est-ce que je me trompe?
- OlivierC
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
Bonjour,
Oui il y a en effet deux modèles de poulie debrayable, deux largeurs de gorge en fait. Sur les 203 (1958-1960) c'est la gorge large.
Oui il y a en effet deux modèles de poulie debrayable, deux largeurs de gorge en fait. Sur les 203 (1958-1960) c'est la gorge large.
- francisb203
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Re: restauration peugeot 203 decouvrable 1952
oui, j'ai choisit la courroie de 403 pour ce montage mais elle très fine par rapport aux poulies de dynamo et vilebrequin
pour le moment ça ne gène pas du tout, la courroie glisse juste un petit coup si le ventilateur se met en marche alors que la voiture est accélérée mais il se met rarement voir jamais en marche quand on roule
mais je vous rassure, c'est bientôt prévu de modifier ça
pour le moment ça ne gène pas du tout, la courroie glisse juste un petit coup si le ventilateur se met en marche alors que la voiture est accélérée mais il se met rarement voir jamais en marche quand on roule
mais je vous rassure, c'est bientôt prévu de modifier ça
203 decouvrable 1952