203 C 1955 de domdej

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domdej
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 19 déc. 2014, 19:19

Je ne savais que des copies existaient... Donc j'avais fait mon calcul entre la pochette de joint, l'axe de papillon les gicleurs, le rendre beau etc.... Il en avait pour environ 60€.

J'ai vu ce carbu neuf 140€, je me suis dit tiens si je l'achète et revend l'ancien 80€, ça me fais un carbu neuf pour environ le prix de la réfection de l'ancien, voilà le pourquoi du comment.

Voilà le texte de l'annonce, après renseignement kein original Solex teil ça veux dire aucune piece original Solex..:
Oldtimer Vergaser Solex 32PBIC / 32 PBIC

Solex-Oldtimer-Nachbau

Passt mit Nacharbeit für MB 170sb
Die beiden Bohrungen müssen auf M10 aufgebohrt werden.
Dann müssen noch die beiden Stehbolzen auf dem Ansaugkrümmer
etwas gebogen werden.
Dann passt der Vergaser auf den Flansch

Kein original Solex Teil
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par Michel 51 » 19 déc. 2014, 20:39

en parlant avec les copains et en parcourant le NET on s'aperçoit que ces" carbus neufs" ne sont pas très fiables. J'ai préféré faire réviser le mien d'origine chez un pro. (je ne sais pas si on peut le nommer). Pas donné mais ça marche très bien.

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par tophe78 » 19 déc. 2014, 21:43

Bonjour :-)
domdej a écrit :Bon c'était le carbu neuf qui est une grosse daube de refabrication.... :(
Elle a démarré au quart de tour avec le carbu de la Simca, j'ai plus qu'a trouvé un corps de carbu.
Tu n'as plus le carbu d'origine ?

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 19 déc. 2014, 21:54

Il est cassé au niveau du gicleur principale, et du jeux dans les axes papillons.
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par laboite80 » 19 déc. 2014, 22:23

chui deja un gros con quand j'ai tord imaginez quand j'ai raison ......

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par tophe78 » 19 déc. 2014, 22:30


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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 20 déc. 2014, 08:46

Merci, je pense que celui a 15€ fera l'affaire... Merci encore.
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par pascal cahard » 20 déc. 2014, 09:34

salut, et pis le neuf , inutilisable pour inutilisable tu peux le décortiquer, avec comme modéle ton ancien et un schéma de principe de fonctionnement ,tu devrais trouver ou ça coince. ça reste que de la matiére , et le solex 32 pbicc n'est pas trop compliqué en terme de technologie.

@+ pascal
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par Philinconu » 20 déc. 2014, 11:32

pascal cahard a écrit :salut, et pis le neuf , inutilisable pour inutilisable tu peux le décortiquer....
à 140€ le bouzin, ça fait suer de decortiquer, moi si je retrouve un ...... vendeur comme celui là: :baseball

Existe t-il de bonnes et vraies refabrication? Je voudrais refaire les freins, alors a qui pouvons nous se fier? D' aprés ce que j' ai pu lire, même "les pignons sur rue" vendent aussi de mauvaises refabrications. Heureusement que tout le monde n' est pas à mettre dans le même sac.

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par patrick » 20 déc. 2014, 12:22

Bonjour,
J'ai eu le même problème concernant un suitement à l'axe du carbu, j'en ai acheté un
neuf (de refabrication) cher Renel à Bourg, pour 120 euros. Aucun soucis, elle tourne
vraiment impeccable.
Est-ce que j'ai eu du bol ? Tout ce que je peux dire après plus de 2000 km parcourus depuis, je n'ai rien à reprocher.
Patience et longueur de temps, font plus que force ni que rage.

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 20 déc. 2014, 12:22

Je vais acheter celui a 15€ et prendre les pièces du neuf.
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 21 déc. 2014, 18:07

Aujourd'hui, après avoir vendu la Frégate, vidange boite et pont, ils ne sont pas c.. chez Peugeot, la clé a bougie sert aussi pour le bouchon du pont...photos dessus dessous....

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par pat33 » 21 déc. 2014, 21:53

c'est chouette une 203 !
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par PONT DU GARD » 22 déc. 2014, 07:19

Michel 51 a écrit :en parlant avec les copains et en parcourant le NET on s'aperçoit que ces" carbus neufs" ne sont pas très fiables. J'ai préféré faire réviser le mien d'origine chez un pro. (je ne sais pas si on peut le nommer). Pas donné mais ça marche très bien.
Bien sur que l'on peut donner le nom du pro et le prix (surtout si l'on est satisfait :-D )
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 22 déc. 2014, 11:04

Ce matin j'ai trouvé ça qui rentre pile poil dans le montant de la 203, car quand il fait nuit c'est quand pratique l'éclaira intérieur.



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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par cyrille » 22 déc. 2014, 12:32

Qu'est-ce que tu as comme pneus dessus,c'est un profil assez moderne me semble t-il?
Je demande car il faut que je change les miens
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 22 déc. 2014, 12:48

Se sont des Pneus NANKANG CX668 165/80R15 87 T NANKANG - Réf : NAN-6656 (44.20 €) sur mister auto
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par PONT DU GARD » 22 déc. 2014, 14:24

domdej a écrit :Ce matin j'ai trouvé ça qui rentre pile poil dans le montant de la 203, car quand il fait nuit c'est quand pratique l'éclaira intérieur.



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Très pratique l'éclairage intérieur
La direction assistée, les vitres électriques, la climatisation, l'automatisme de l'éclairage des phares et des essuie glace, la boite automatique et l'avertisseur de crevaison AUSSI :akordeon
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par empirole » 22 déc. 2014, 15:17

:reflexion :kopfkratz
...Ah! si jeunesse savait.......Ah! si vieillesse pouvait........
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par domdej » 22 déc. 2014, 16:59

J'ai un problème de charge batterie sur la 203, des fils débranché et cassant qui arrive ou part du régulateur, est ce que quelqu'un c'est ce que veux dire D E A F, se sont les repères sur le régulateur?

Merci.
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par PONT DU GARD » 22 déc. 2014, 17:40

Google est mon ami : :-D

D: grosse borne Dynamo
E : petite borne c'est la masse (Earth)
A ; grosse borne vers l'ampèremètre (en série avec la batterie) et donc la batterie??,
F: petite borne c'est l'excitation comme Field
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par Philinconu » 22 déc. 2014, 17:44

voici ce que j' ai trouvé

http://www.selectronic.fr/media/pdf/38006PM.pdf

D dyn d dynamo
E earth masse +
A amperemetre
F field excitation f de la dyn

à confirmé, parce que moi et l' elec c' est neutre phase terre :-?

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Message par cyrille » 23 déc. 2014, 12:28

domdej a écrit :Se sont des Pneus NANKANG CX668 165/80R15 87 T NANKANG - Réf : NAN-6656 (44.20 €) sur mister auto
Merci
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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par pascal cahard » 23 déc. 2014, 13:36

domdej a écrit :J'ai un problème de charge batterie sur la 203, des fils débranché et cassant qui arrive ou part du régulateur, est ce que quelqu'un c'est ce que veux dire D E A F, se sont les repères sur le régulateur?

Merci.
salut, c'est bizarre, souvent sur les régulateurs et les dynamos (sur 203 ) c'est marqué : exc , dyn , + , pour la masse je me rappelle plus :kopfkratz

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Re: 203 C 1955 de domdej

Message par jlcab » 23 déc. 2014, 14:59

C'est sans doute un régulateur d'origine anglaise. Sur 203 il n'y avait que Ducelier ou Paris-Rhône. Tous deux gravés avec Dyn, Bat (ou+) et Exc.

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