La tunisienne

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Re: La tunisienne

Message par pascal cahard » 05 mai 2019, 22:20

salut , donc j'ai le même modèle que Jérôme. c'est pour ça que je comprends pas le systéme de fixation .

@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale

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Re: La tunisienne

Message par colorale » 06 mai 2019, 20:41

C'est vrai que ça ressemble à une bidouille pour pouvoir monter le volant sur la colonne de la 203 :chiourme

Mais bon si ça marche :kopfkratz tant mieux \:D/

Jérôme
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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 07 mai 2019, 17:22

Je vais le monter comme ça pour en profiter un peu. Reste à trouver ce fameux cache.
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Re: La tunisienne

Message par Florian_99 » 07 mai 2019, 17:31

Chris507 du forum en a monté un comme ça sur sa 59, ça vaudrait peut être le coup que je lui demande par téléphone comment il a fait ? :kopfkratz

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Re: La tunisienne

Message par colorale » 07 mai 2019, 17:54

Cyrille, en photo le cache qu'il te faut...Bon c'est le mien :chiourme

Nota: la collerette en plastique qui entoure le cabochon central était très malade comme le volant... un de mes élèves de BTS Aero, pro de l'imprimante 3D, me l'a virtualisée et imprimer en plastique... Cout 5Euro...Il a le fichier et peut donc en reproduire si besoin :positiv
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 07 mai 2019, 19:05

Merci Jérôme, mais je parlais du cache derrière.
Voila à quoi ressemble mon volant complet.
Image :rs

Image
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Re: La tunisienne

Message par colorale » 07 mai 2019, 19:59

Avec une montre de cette taille, tu risques pas d'être en retard =D>

C'est une comtoise?

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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 08 mai 2019, 11:12

Le boulot de la matinée.
Image
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Re: La tunisienne

Message par ddv » 08 mai 2019, 12:39

Beau résultat avec cette météo le travail à l'intérieur est obligatoire =D>
Même en 100 ans je n'aurai pas le temps , pas le temps !

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Re: La tunisienne

Message par GG21 » 08 mai 2019, 12:58

Pour être à l'heure, faut rouler droit !!...
DuponD, secrétaire des Amoureux...
Cette année, c'est Maroc par Ryanair...

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Re: La tunisienne

Message par patrice boeuf » 08 mai 2019, 16:10

Joli Cyrille :positiv sympa avec la montre au milieu ;-)
Patrice de DIJON en 203 bien sur...
et 404 cab aussi

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Re: La tunisienne

Message par top50 » 08 mai 2019, 16:53

La classe. 8-)
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William Shakespeare

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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 08 mai 2019, 18:07

Merci, c'est un volant dans son jus, j'espère juste qu'il ne se désagrège pas dans peu de temps.
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Re: La tunisienne

Message par pascal43 » 08 mai 2019, 18:40

GG21 a écrit :
08 mai 2019, 12:58
Pour être à l'heure, faut rouler droit !!...
et du coup c'est le chemin le plus court ...

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Re: La tunisienne

Message par pascal cahard » 08 mai 2019, 20:31

cyrille a écrit :
08 mai 2019, 11:12
Le boulot de la matinée.
Image
salut Cyrille , bah moi j'aime bien :chiourme . mais je ne suis pas impartial……..

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@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale

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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 09 mai 2019, 17:39

Joli aussi Pascal :positiv
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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 22 nov. 2019, 18:46

Bonjour,
ça y est, la tunisienne est en hivernage pour réfection du faisceau avant, car l'arrière n'est accessible qu'en enlevant le ciel de toit, changement du tissus pas encore prévu.
Y a t-il possibilité de le faire passé ailleurs que dans le toit?

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Il était temps.
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Image

Je fais un petit résumé des infos que j'ai trouvé sur le forum. Fil de 4 mm2 pour les fils n° 1-4-7-20
Fil de 2,5 mm2 pour les commodos et phares.
Fil de 1,5 mm2 pour le reste.

Quelques questions, quand on dit fil pour les commodos, on parle de celui qui alimente le commodo?
Fil de 1,5 pour le reste, cligno,veilleuses, klaxon ... ?

Pour tenir les fils entre eux, faut-il les enrubanner avec un ruban adhésif tissu comme d'origine ou directement avec de la gaine themo?

Merci
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Re: La tunisienne

Message par Bellotte » 22 nov. 2019, 19:41

Ah dis donc, ça en avait besoin. Il aurait pu cramer ton circuit.
Je l'ai fait sur ma noire sans défaire le ciel de toit. J'ai passé quelques câbles souples sous la moquette pour rejoindre le coffre.
Un cable pour la jauge, un pour les feux et c'est tout. Les feux de position et le plafonnier, je ne sais plus mais c'est remplacé le plus loin que j'ai pu. L'ancien faisceau est coupé aux deux bouts. Celui qui rechangera le ciel de toit dans 35 ans fera la suite.
Pour les sections, tu suis la liste mais mieux vaut passer du 2.5 vers les phares.
Le scotch tissus est idéal. Je l'ai fait en scotch d'électricien noir. Le thermo est pratique mais au final, c’est un peu trop rigide et non modifiable.
Je te l'aurais bien fait. J'aime bien ce boulot.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père et une 1949 en travaux. http://peugeot203de1949.skyrock.com/
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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 24 nov. 2019, 08:50

Une petite suite, c'est assez long pour tout sortir proprement.

Le covir est un peu ovale, il sera remplacé ainsi que la platine.
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Tous les fils repérés
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J'ai un commodo de phare "Gelbey", d'origine et d'après la doc cette 203 doit être équipée d'un commodo "Jaeger" que je pense installer.
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Question: le Jaeger à t-il été cassé et remplacé par le Gelbey ou Peugeot montait aussi ce dernier.
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Re: La tunisienne

Message par fredx360 » 24 nov. 2019, 10:25

Salut Cyrille petite question comment tu as fait pour enlever le triangle de fixation du volant ,car je n'y suis pas arrivé ,l'écrou ne sort pas il est trop long :motz
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Re: La tunisienne

Message par Philinconu » 24 nov. 2019, 10:54

Ah le faisceau elec, une grosse partie. Idem pour moi je dois le faire mais démonter le ciel de toit me freine :kopfkratz

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Re: La tunisienne

Message par pascal43 » 24 nov. 2019, 14:05

Le commodo éclairage - klaxons terminé par une boule " Gelbey ou Jaeger " est monté à partir d'octobre 1952 n° 1.270.001,
puis commodo d'éclairage à 3 position à partir de mars 1956 n°1.804.000 .
Mais le commodo "Jaeger à linguet" que tu souhaites installé est monté jusqu'en 1956 (peut être seulement sur les utilitaires)

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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 24 nov. 2019, 14:38

fredx360 a écrit :
24 nov. 2019, 10:25
Salut Cyrille petite question comment tu as fait pour enlever le triangle de fixation du volant ,car je n'y suis pas arrivé ,l'écrou ne sort pas il est trop long :motz
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Bonjour,
la vis ne sort pas quand le support volant est en place, il y a un méplat sur le filetage de cette vis que tu orientes sur la colonne, et c'est comme ça que tu pourras retirer le triangle.
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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 24 nov. 2019, 14:40

pascal43 a écrit :
24 nov. 2019, 14:05
Le commodo éclairage - klaxons terminé par une boule " Gelbey ou Jaeger " est monté à partir d'octobre 1952 n° 1.270.001,
puis commodo d'éclairage à 3 position à partir de mars 1956 n°1.804.000 .
Mais le commodo "Jaeger à linguet" que tu souhaites installé est monté jusqu'en 1956 (peut être seulement sur les utilitaires)
Merci.
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Re: La tunisienne

Message par cyrille » 24 nov. 2019, 16:22

Ca y est, voilà la bête.
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Sur cette auto a été installé des cligno avec une centrale comme celle-ci
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Sur cette centrale sont ramenés les fils de l'indicateur de direction, les N° 17-37-38 et ensuite sont branchés les clignos avants et arrières.
De plus, le fil qui est encore dessus se branche sur le contacteur des feux stop.
D'après le schéma électrique, le N° 17 se branche sur le fusible N°3, hors, dans ma configuration, la centrale cligno n'est pas raccordée à un fusible, d'ailleurs je suis en train de me demander comment arrive le jus dessus.
Est-ce grave si ce n'est plus sur un fusible?
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