Restauration Peugeot 203c de 1959

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par top50 » 20 nov. 2018, 07:32

Ce sont les enjoliveurs de bas de marche référence 9072.06 que tu recherches.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 20 nov. 2018, 09:01

top50 a écrit :Ce sont les enjoliveurs de bas de marche référence 9072.06 que tu recherches.
Sûrement, après ce n’est pas grave ça ne m’empechera pas de rouler mais à terme j’essayerai de les remettre

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par latracbar » 20 nov. 2018, 09:52

Florian_99 a écrit :
latracbar a écrit :Beau travail tout ça, la fin du chantier est proche, pour les baguettes de bas de caisse je ne comprend pas lesquelles tu parles. Est-ce que ce sont des plaquettes de marche pieds qui sont marqué 203 ?
Non du tout, ce sont des baguettes comme celles de la carrosserie, mais elles sont en bas des bas de caisse et se poursuivent sur le bas des ailes avant
OK je ne me souviens pas avoir déjà vu ces baguettes, aurais-tu une photo sur une auto ? Merci
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 20 nov. 2018, 11:13

Voilà ;-)

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par andre38 » 20 nov. 2018, 21:35

Voilà elle roule =D> =D> =D> Super, que du plaisir pour toi mon Flo :positiv :positiv
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par latracbar » 21 nov. 2018, 09:54

Florian_99 a écrit :Voilà ;-)

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Ok merci, je ne connaissais pas ces baguettes
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par latracbar » 21 nov. 2018, 10:09

top50 a écrit :Ce sont les enjoliveurs de bas de marche référence 9072.06 que tu recherches.
Je pense que ce sont bien ces enjoliveurs, il me manque celui pour l'arrière droit, si éventuellement quelqu'un en a un. Merci
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 29 nov. 2018, 20:46

Une journée symbolique, je viens de faire mon premier tour à bord de ma voiture. Malheureusement la grande aventure n’a duré que dix minutes car il faut changer le carburateur qui n’est définitivement pas bon. Mais c’est pas si grave, la joie est grande.
Je vous fais le récapitulatif de l’après-midi. D’abord, on a changé les cylindres de roue

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Ensuite, mise en place des roues

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Puis on a pu l’enlever du pont

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Prête à partir

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Et une prise à l’intérieur (à noter que le tour de pare-brise sera peint en vert comme le reste

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Voilà, ça a été un petit moment de bonheur même si le carburateur m’a empêché de changer de vitesse et donc de me permettre de dépasser le 15 à l’heure, ainsi que des imprécisions au démarrage, mais ça n’a pas d’importance parce qu’il va me la régler lundi et qu’après je pourrai la récupérer. Ça va me laisser le temps de bien réussir à la conduire même si je trouve qu’elle se prend vite en main. J’en viens bientôt au bout

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par andre38 » 29 nov. 2018, 21:20

Ca devient bon.

C'est vrai, au début, toujours de petites merdes.

Réglages par ci, par là.

Comme tu dis, tu vois le bout. =D> =D> =D>
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par latracbar » 30 nov. 2018, 20:24

très content pour toi, c'est facile a conduire
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par chips » 01 déc. 2018, 08:02

Salut Florian ;-) ça avance bien tout ça \:D/ \:D/ tu devais être content de la conduire un peu \:D/ courage pour la suite ;-) ;-) ;-)

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par VF750cc » 01 déc. 2018, 19:00

Bravo Florian !
Moi, le transport était prévu pour ce matin en direction de la sellerie, mais avec les blocages "Gilets Jaunes", c'est tombé à l'eau :-(
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 01 déc. 2018, 21:48

VF750cc a écrit :Bravo Florian !
Moi, le transport était prévu pour ce matin en direction de la sellerie, mais avec les blocages "Gilets Jaunes", c'est tombé à l'eau :-(
Quel dommage, c’est reporté à une date lointaine ou bien ça va se faire rapidement ?
Je me demandais, tu estimes à combien de pour-cent les pièces que tu as été obligé de piocher sur ta deuxième 203 ?
C’est dingue le nombre de 203 qu’il faut pour en refaire une. Moi qui ne sont pas de la voiture j’ai une roue, le moteur et ses accesoires, le radiateur, une partie du train avant, les sièges, les tapis, le boutons du démarreur et du starter, et puis des vis et des boulons par ci par là que j’ai récupérés de l’autre.
Lundi on va changer le carburateur avec le mécano, j’espere qu’on pourra l’essayer bien après ça et que tout marchera bien, parce que là j’ai fait plusieurs démarrages et c’etait de moins en moins bien, et j’ai même pas pu aller plus loin que 15 à l’heure, mais bon, c’était déjà un super moment.

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 01 déc. 2018, 21:48

Merci à tous pour vos messages d’encouragement

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par VF750cc » 03 déc. 2018, 08:22

En dehors du bloc fonte moteur que j'ai du changer et quelques bricoles, toutes les pièces dont d'origine. Pour la boulonnerie, j'ai pris le meilleur.
Le transport reste d'actualité, mais ils faut trouver le bon créneau qui convient à tous et la bonne météo.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par top50 » 03 déc. 2018, 22:13

Florian_99 a écrit :Merci à tous pour vos messages d’encouragement
Il m'épate, il m'épate, il m'épate.

https://www.youtube.com/watch?v=AdAHadewT64 ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Si jeune et si passionné.

Ta patience sera récompensée par le plaisir de rouler avec cette Peugeot 203, je n'en doute pas un instant.

Continues ainsi, Florian.

:positiv :positiv :positiv :positiv :positiv
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 03 déc. 2018, 23:18

Merci Daniel c’est gentil.
Elle faisait un bruit bizarre, et pour cause, il n’y avaient que deux cylindres qui fonctionnaient, alors on a enlevé le cache culbuteur et on s’est aperçu qu’une des tiges n’était pas dans le trou mais à côté. Le mécano a pu faire tous les réglages.

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Elle démarrait super bien, alors je l’ai sortie, et nous sommes allés l’essayer

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Je lui ai laissé le volant, il a pu passer la seconde puis la troisième (moi je n’ai pas encore eu l’occasion de dépasser la première :lol: ) et 500 mètres plus loin, elle s’est arrêtée et n’a plus voulu démarrer. Le filtre à air était rempli de cochonneries. On l’a changé mais rien n’y a fait, alors on a du la pousser pour rentrer, et arrivé devant le portail, elle a bien voulu démarrer pour rentrer dans la cour.
Je l’ai démarrée, arrêtée, redémarrée, quatre cinq fois tout au long de la soirée, je l’ai avancée, reculée, garée, tout va bien elle part au quart de tour. Donc demain il va falloir que je la ramène au garage pour vidanger le réservoir, éventuellement changer la pompe à essence puisque j’en ai une neuve, et voir si ça suffit, avant d’envisager de démonter le réservoir et de le découper, traiter, ressouder...J’espère que le prochain essai sera le bon, ça fait déjà deux fois qu’on rentre honteux..mais comme on dit jamais deux sans trois ? :mrgreen:

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par top50 » 04 déc. 2018, 20:00

Salut Florian.

Des nouvelles du front ?
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par chips » 04 déc. 2018, 20:06

courage Florian ! tu en vois le bout ! elle va tourner du feu de dieu cette 203 , j'en suis sur :positiv :positiv :positiv

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 04 déc. 2018, 20:08

top50 a écrit :Salut Florian.

Des nouvelles du front ?
Elle a passé la nuit dans la cour car le garage était inaccessible. Je l’ai bien faite tourner aujourd’hui, mais j’ai du changer plusieurs fois de filtre à essence car ils se bouchaient rapidement et elle s’arretait. Mais après changement du filtre et de trois coups de pompe à essence, l’essence arrivait dans le carburateur (ainsi que des bulles d’air on dirait ?) et elle redémarrait immédiatement. J’espère que deux ou trois vidanges du réservoir suffiront à le nettoyer, parce que c’est dommage tout le reste marche à merveille, mais je ne vais pas trop y toucher pendant un mois, je vais commander tout ce qu’il me manque, et on reprendra après les fêtes.

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Petit aparté, vous en pensez quoi des plaques d’immatriculation en plexiglas ? Moi je trouve que ça rend plutôt bien, je voulais quelque chose de lisse qui donne l’illusion que c’est peint, comme à l’origine.

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par andre38 » 04 déc. 2018, 21:10

Moi je trouve les plaque bien =D>
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Tony56 » 05 déc. 2018, 10:42

oui , le rendu des plaques est très bien , on ne voit pas que c'est du plexiglas, c'est bien fait et ta 203 est vraiment très belle.
Pour les aléas de démarrage, en effet comme toi je pense qu'après nettoyage ce sera plus qu'un lointain souvenir., le pied , y aura plus qu'à rouler :positiv
A force de prendre le chemin de peut-être,
on finit dans la ruelle de jamais.

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 05 déc. 2018, 14:50

Tony56 a écrit :oui , le rendu des plaques est très bien , on ne voit pas que c'est du plexiglas, c'est bien fait et ta 203 est vraiment très belle.
Pour les aléas de démarrage, en effet comme toi je pense qu'après nettoyage ce sera plus qu'un lointain souvenir., le pied , y aura plus qu'à rouler :positiv
Merci c’est très gentil.
Oui comme tu dis vivement qu’elle soit bien fiable, c’est le seul bémol parce que sinon tout va bien, et j’espère que ça se solutionnera facilement ! :-?

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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par top50 » 05 déc. 2018, 15:46

En ce qui concerne le filtre à essence, et vu les crasses dans le résevoir à essence de mon Orléan, j'ai choisi l'option du filtre en verre transparent et démontable.

Le nettoyage prend le même temps que le remplacement d'un filtre jetable.
Screenshot_2018-12-05 1x Pro-Carburant (Nettoyable) Court Filtre à Carburant 6mm Embout (PRO824) eBay.png
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 » 05 déc. 2018, 16:51

C’est pas mal ça, ça se trouve où ? Parce que bon là ça va bien deux secondes mais ça commence à faire cher ces filtres jetables qui ne durent même pas une heure

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