Restauration de ma 203 familiale de 1951
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Va pour le coupé... Y'a de quoi planter une toile de tente dans ta pelouse, Olivier ?...
J'arrive début août... avec quelques produits régionaux
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Ouais moi aussi ,j'arrive. Pendant que vous poncerez j'irais à la piscicine, hein Oliv'. :D
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Gégé, tu as oublié la formule de politesse du style :"dans la tente d'une réponse favorable de votre part"GG21 a écrit :..... Y'a de quoi planter une toile de tente dans ta pelouse.....
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Olivier 06 a écrit :"dans la tente d'une réponse favorable de votre part"
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
gaffe en plongeant Nico, la piscicine, elle est pleine de néophytes, et tu vas ressortir le caleçon plein de grenouillesPhilip a écrit :Ouais moi aussi ,j'arrive. Pendant que vous poncerez j'irais à la piscicine, hein Oliv'. :D
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
bah franchement, pas sur de faire trempette dans la piscine, c'est pas trop mon truc... pis en plus, si y'a des nouveaux fites...GG21 a écrit :gaffe en plongeant Nico, la piscicine, elle est pleine de néophytes, et tu vas ressortir le caleçon plein de grenouilles
nan, je pense plutot me consacrer aux cours
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
La tente d'une réponse favorable devient insoutenanble
Nico, je crois qu'on va se prendre une toile et être obligés de manger des sardines
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
au pire, on dormira à la caserne, je crois qu'Olivier y a ses entrées :)GG21 a écrit :La tente d'une réponse favorable devient insoutenanble
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Ses entrées, oui mais in ne faut pas rester dans le passage parce qu'il y a aussi des sorties de secours
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Bon, gars Olivier, les vacances sont finies... tu nous régales de la suite ??...
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Je profite de mes 3 derniers jours de vacances pour me reposer quand même un peu
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Oups J'croyais que c'était le post sur l'intérieur
Et en plus, je ne me suis pas reposé, finalement
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
je m'en doutais...Olivier 06 a écrit : Oups J'croyais que c'était le post sur l'intérieur
quand on est jeune, pas besoin de repos !Olivier 06 a écrit : Et en plus, je ne me suis pas reposé, finalement
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Je reprends ce post qui avait été un peu mis en stand by au profit de celui sur la restauration de l'intéreur.
Le 2 octobre, j'ai sablé, poncé, mastiqué, phosphaté, apprêté et peint de 3 couleurs différentes. C'est tout
En fait, j'ai fait un essai de sablage sur une jante mais comme c'est vraiment trop long, j'ai ammené les autres jantes chez le sableur.
J'ai profité de l'occasion pour sabler moi même d'autres petites pièces qui vont sous le tableau de bord ainsi que la colone de direction et les compas de capot puis j'ai phosphaté ces pièces avant de les apprêter. Avant que l'apprêt n'ait fini de sécher, j'ai peint les compas couleur caisse et la colonne et d'autres pièces (support de neiman, commande de trappe d'auvent) en marron comme le sera le tableau de bord. J'ai fini en mettant un petit coup de bombe noire sur une petite grille et la tôle qui va à la base de la colonne (au niveau du plancher).
Après ça, j'ai fini de redresser la porte arrière au tire clous puis je l'ai mastiquée. J'ai aussi poncé les réparations que j'avais fait sur le volant et j'ai commencé à faire une copie des autocollants qui vont dans la boite à gant droite (vitesses de rodage, pression des pneus...).
Le 2 octobre, j'ai sablé, poncé, mastiqué, phosphaté, apprêté et peint de 3 couleurs différentes. C'est tout
En fait, j'ai fait un essai de sablage sur une jante mais comme c'est vraiment trop long, j'ai ammené les autres jantes chez le sableur.
J'ai profité de l'occasion pour sabler moi même d'autres petites pièces qui vont sous le tableau de bord ainsi que la colone de direction et les compas de capot puis j'ai phosphaté ces pièces avant de les apprêter. Avant que l'apprêt n'ait fini de sécher, j'ai peint les compas couleur caisse et la colonne et d'autres pièces (support de neiman, commande de trappe d'auvent) en marron comme le sera le tableau de bord. J'ai fini en mettant un petit coup de bombe noire sur une petite grille et la tôle qui va à la base de la colonne (au niveau du plancher).
Après ça, j'ai fini de redresser la porte arrière au tire clous puis je l'ai mastiquée. J'ai aussi poncé les réparations que j'avais fait sur le volant et j'ai commencé à faire une copie des autocollants qui vont dans la boite à gant droite (vitesses de rodage, pression des pneus...).
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
et après une journée bien remplie, tout ces petits objets sèchent pendus à la corde qui, il y a quelques minutes à peine, servait à la balançoire des enfants ....
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Dimanche 5 octobre, j'ai fini de poncer le dernier entourage de vitre arrière puis j'ai peint le tableau de bord, les encadrements de pare brise et de vitres arrières et un cache en tôle qui vient sur la colonne de direction. T'ain, qu'est-ce qu'elle marche bien ma "corde à linge"
Devant ce succès, j'ai attaqué le ponçage des jantes. Autant, ça ne me dérange pas trop de poncer une porte ou une aile, autant je n'aime pas poncer les jantes. C'est hyper long avec les creux, les bosses, les trous... Vers la fin, j'ai même constaté un phénomène étrange : Bien que l'apprêt soit blanc (ou gris très clair) et le témoin de ponçage noir, il me sortait des traces rouges ça et là :? Et c'est à ce moment que je me suis aperçu que mes doigts commencaient à s'user aussi
L'après midi, j'ai pu peindre les 4 jantes que j'avais poncé le matin... et ça aussi c'est long avec le creux et les bosses M'enfin, le résultat est assez correct et je vais enfin pouvoir monter mes jolis pneus tout neufs.
Et le soir, j'ai mis le tableau de bord en place. J'adore !
Devant ce succès, j'ai attaqué le ponçage des jantes. Autant, ça ne me dérange pas trop de poncer une porte ou une aile, autant je n'aime pas poncer les jantes. C'est hyper long avec les creux, les bosses, les trous... Vers la fin, j'ai même constaté un phénomène étrange : Bien que l'apprêt soit blanc (ou gris très clair) et le témoin de ponçage noir, il me sortait des traces rouges ça et là :? Et c'est à ce moment que je me suis aperçu que mes doigts commencaient à s'user aussi
L'après midi, j'ai pu peindre les 4 jantes que j'avais poncé le matin... et ça aussi c'est long avec le creux et les bosses M'enfin, le résultat est assez correct et je vais enfin pouvoir monter mes jolis pneus tout neufs.
Et le soir, j'ai mis le tableau de bord en place. J'adore !
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Des Michelin X neufs ? parait-il que c'est pas donné...
plus les chambres...
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Les moins chers que j'ai trouvés étaient à 205 euro pièce. Ca fait mal
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Le boudin, c'est cher le kilo
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
Le samedi 11 octobre aura encore été une petite journée. Bien que je l'ai pas eu beaucoup de temps le matin, je me suis rattrapé à partir de 11:30.
J'ai soudé les coins de la porte que j'avais déshabillé et découpé 2 jours avant.
Et l'après midi, j'ai déshabillé les 3 autres portes, décollé les vieux joints puis, après un bon coup de Karcher, j'ai réparé les parties malades puis j'ai poncé grossièrement les panneaux que j'espère pouvoir apprêter demain.
Avant qu'il ne fasse trop sombre, j'ai également apprêté la porte arrière où il restait quelques défauts ainsi que le capot.
[/
J'ai soudé les coins de la porte que j'avais déshabillé et découpé 2 jours avant.
Et l'après midi, j'ai déshabillé les 3 autres portes, décollé les vieux joints puis, après un bon coup de Karcher, j'ai réparé les parties malades puis j'ai poncé grossièrement les panneaux que j'espère pouvoir apprêter demain.
Avant qu'il ne fasse trop sombre, j'ai également apprêté la porte arrière où il restait quelques défauts ainsi que le capot.
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
entre la photo ci-dessus et celle-ci dessous, t'as mis quoi sur la partie rouillée ?...
à l'intérieur des portes ?Olivier 06 a écrit :Et l'après midi, j'ai déshabillé les 3 autres portes, décollé les vieux joints puis, après un bon coup de Karcher...
et après, tu passes quelque chose sur la tôle ?
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
J'ai sablé le morceau visible après découpe puis j'ai traité le reste à l'acide dérouillant. Ensuite, le désormais classique apprêt phosphatant suivi d'une petite séance de mastiquage, apprêt classique et peinture.
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Re: Restauration de ma 203 familiale de 1951
après que l'acide dérouillant ait fait son boulot, tu rinces à l'eau ?..Olivier 06 a écrit :J'ai sablé le morceau visible après découpe puis j'ai traité le reste à l'acide dérouillant.
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