Restauration de ma 203 coupé de 1953
- Olivier 06
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Le produit que j'ai le plus utilisé est l'huile de coude Sinon, nettoyant moteur, diluant nettoyant, décapant, tout est bon sauf la brosse mérallique sur perceuse... mais il faut de la patience.
Sur les photos, l'alu est brut mais après avoit tout réassemblé, j'ai passé une couche de vernis satiné pour que ça reste propre plus longtemps.
Sur les photos, l'alu est brut mais après avoit tout réassemblé, j'ai passé une couche de vernis satiné pour que ça reste propre plus longtemps.
- Olivier 06
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
La suite avec le bloc moteur entièrement démonté. C'était en février 1996.
Une fois le tout soigneusement nettoyé, j'ai appliqué une couche de peinture, paraît-il spéciale, pour l'intérieur des blocs. Maintenant, l'intérieur est à l'abri de la corrosion et, de plus, il sera aussi propre que l'extérieur.
Une fois le tout soigneusement nettoyé, j'ai appliqué une couche de peinture, paraît-il spéciale, pour l'intérieur des blocs. Maintenant, l'intérieur est à l'abri de la corrosion et, de plus, il sera aussi propre que l'extérieur.
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
bonsoir sauf erreur de ma part il ne fallait pas peindre ce qui etait en contact avec l eau (risque de surchauffe) seulement le contact avec l huile.cdlt
- Olivier 06
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Effectivement, il se peut que l'échange des calories se fasse moins bien, mais je ne pense pas que la différence soit très sensible, par contre, le radiateur s'entartrera moins vite... alors, on verra bien à l'usage. De plus, j'ai prévu de faire refaire le faisceau en cuivre, ce qui permet de gagner environ 30% de refroidissement.
Au pire, je redémonterais et je décaperais la partie "eau".
Au pire, je redémonterais et je décaperais la partie "eau".
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Oui, si on veut. En fait, je prépare une Mini pour mon fils qui est en train de passer le permis. C'est plus urgent que la 203 qui pourra encore attendre une paire de mois Elle n'est plus à ça près
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Ouate ? une anglaise ?
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
oui, mais une petite... voire mini...GG21 a écrit :Ouate ? une anglaise ?
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
J'te rassure, je suis aussi un peu allergique aux voitures en terre cuite Mais c'est marrant quand même une MiniGG21 a écrit :Ouate ? une anglaise ?
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
et mignon quand c'est bien porté !Olivier 06 a écrit :...Mais c'est marrant quand même une Mini
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Je reviens un peu sur ce post. Vous vous souvenez du pont avant démontage ? non ? c'était ça :
Et après un bon décrassage, un démontage complet et le remplacementde tous les roulements, il est devenu comme ça :
J'ai verni l'alu en satiné pour avoir une belle finition sans avoir un aspect trop "clinquant".
Et après un bon décrassage, un démontage complet et le remplacementde tous les roulements, il est devenu comme ça :
J'ai verni l'alu en satiné pour avoir une belle finition sans avoir un aspect trop "clinquant".
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Bravo, la transformation est magnifique !!
Finalement, la restauration a l'air d'être quand-même pas mal avancée, non ?!
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
C'est bien plus beau, un pont peint... pont peint... pont peint...
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Ah, monsieur a reconnu le son de la machine-outil
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- Olivier 06
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Re: Restauration de ma 203 coupé de 1953
Mécaniquement, oui. En carrosserie, il y a encore pas mal de boulotdj60 a écrit :
Bravo, la transformation est magnifique !!
Finalement, la restauration a l'air d'être quand-même pas mal avancée, non ?!
Eh, oh ! Change de ton, GG ... Ben oui, 2 tonsGG21 a écrit :C'est bien plus beau, un pont peint... pont peint... pont peint...