Il a pas l'air si triste donc ça devrait venir.
Il faut retirer les bougies pour le callage comme ça, c'est plus facile de tourner le moteur à la main et de trouver les bonnes positions .
Restauration 203 C de 1956
- Bellotte
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Re: Restauration 203 C de 1956
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
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Re: Restauration 203 C de 1956
passe un poil d huile moteur au pinceau sur ta rampe de culbuteur ca peut pas faire de mal
deux 403 mieux qu un 806 lol!!!!
- margaritaz
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Re: Restauration 203 C de 1956
Ok, merci pour vos conseils. J'ai réessayé de régler le jeu en tournant la vis et en maintenant l'écrou mais tout reste grippé . J'ai bien l'impression que la vis n'en supporte pas plus et finisse par être foirée, et j'ai pourtant des bons outils. Sinon il me reste le tournevis choc mais bon .. violent !
Quelqu'un aurait-il une petite astuce, mis à part le dégrippant ? Il va falloir que j'investisse dans un truc qui permet de chauffer les pièces récalcitrantes d'ailleurs ...
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- margaritaz
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Re: Restauration 203 C de 1956
Ca y est, les culbuteurs sont réglés ! non sans mal, mais nous en sommes venus à bout :)
prochaine étape donc, caler l'allumage. J'essaie de mettre une vidéo ce soir pour vous montrer le résultat
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