Pont Peugeot 403 identification

[Didier45]

Bonjour à tous.
Je suis aujourd'hui à la recherche d'une identification d'un pont de Peugeot 403.
Je pense que c'est un pont de break ou de pickup vu les attaches des suspension
Mais ce que je voudrais savoir c'est comment peut-on connaître le rapport de ce pont.
La seule indication est "62" D ou G (droite ou gauche j'avais compris) et carter en alliage lèger
Entre les B les BD les B5 les U les A.... J'y perds mon latin.

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⁸

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Merci.

Didier

[top50]

Je pense que c'est un pont de break ou de pickup vu les attaches des suspension

Boh ? Connais pas ces modèles là...

C'est peut-être bien un pont de familiale, commerciale ou de camionnette...

[windmill]

Salut !

Avec les références je ne sais pas, mais celle du boîtier différentiel me fait penser à 1421... -> 4x21 ?

Je pense que dans tous les cas, la méthode la plus sûre pour vérifier ça, c'est de compter manuellement le rapport de démultiplication en faisant tourner.

[accobra]

Bonjour,

Peux tu compter le nombres de tours qu'il faut faire avec l'arbre d'entrée pour effectuer 1 tour de roue?
Quand tu comptes, vérifies bien que les 2 arbres de roue tournent en même temps.
Si un des arbres de roue est freiné ça fausse la valeur
Après tu compares avec le tien.

Tu peux aussi diviser 1 par le nombre de tours que tu as trouver.
Et ainsi tu compares avec ces résultats et tu connaîtras le rapport de ce pont:
- 4x19= 0.2105
- 4x21= 0.1904
- 4x25= 0.16
- 4x27= 0.1481

Salutations, Franck.

[Didier45]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses.

Oui j 'avais remarqué ce 421 en du chiffre frappé, ce n'est peut-être pas une coïncidence.
Faire tourner, cela va être difficile je n'ai pour le moment que les photos.
Mais c'est la meilleur façon de contrôler.

Après de passer de 4x25 à 4x21 je ne sais pas si cela vaut le coup.

La voiture en question :
Peugeot 203 commerciale montée en roue de 15"
à 90 km/h, le 4x25 fait ronfler un peu de trop le monteur, la consommation avec.

[top50]

le 4x25 fait ronfler un peu de trop le monteur, la consommation avec.

Ah ça, le monteur qui ronfle.
C'est qu'il est fatigué et qu'il a trop consommé de pinard ou quoi ?

[Didier45]

Humour Belge !!

[windmill]

C'est vrai que ça ronfle.... Je suis aussi en 4x25 et je me limite à 80/85 kmh ça monte au dessus sans problème pour dépasser les 2cv, mais ça bourrine de de trop. Je m'étais posé la question de passer en 4x21, mais je ne me suis pas encore renseigné sur la compatibilité des différents pont et tubes de poussée.

[Didier45]

C'est vrai que ça ronfle.... Je suis aussi en 4x25 et je me limite à 80/85 kmh ça monte au dessus sans problème pour dépasser les 2cv, mais ça bourrine de de trop. Je m'étais posé la question de passer en 4x21, mais je ne me suis pas encore renseigné sur la compatibilité des différents pont et tubes de poussée.

Bin oui ça ronfle, surtout en 15",mais pas de réponse, le 4x21 me parait pas mal, mais j'aurais bien aimé avoir un avis.
" Passage de 4x25 en 4x21 en roue de 15" "
Bien sûr, on peut faire les calculs mais rien de mieux qu'une expérience vécue, non?