Hauteur amortisseurs arrières à bras Peugeot 403

[Guillaume_13]

Bonjour,

Je rénove les amortisseurs arrières à bras de ma Peugeot 403 : gros rinçage, joints Spi, roulements, joints métal, silentblocs, peinture...

Pris dans l'euphorie du démontage, j'ai oublié de marquer la position du doigt sur la canelure. Donc...

Quelle est la hauteur des bras sur ma voiture ?

J'ai lu plusieurs pistes : 170 mm ? Doigt perpendiculaire au bras ? Il existerait un tableau récapitulatif de ces cotes ?

Merci de votre aide !

[Tony56]

De mémoire, effectivement, je crois qu'il faut mettre le doigt perpendiculaire au bras. Les professionnels pourront confirmer.

[Guillaume_13]

Bonjour,

Je tente de relancer ce sujet.
Pour tout dire, je ne sais pas ce que j'ai fait au remontage, mais j'ai mal calé le doigt sur les cannelures. Le bras monte beaucoup trop haut...

Quitte à tout démonter, autant essayer de confirmer cette fameuse cote. Merci de votre aide !!


Mon premier patron disait "Faire et refaire, c'est toujours du travail !" Il s'est rapidement fait viré...

Guillaume.

[colorale]

Sur les amortisseurs arrières de Peugeot 203 berline, le réglage de position peut se caler facilement avec le bras en butée haute qui doit se trouver à l'horizontale, une règle en appui traversant l’œil de l'articulation élastique...

Attention, ce réglage reste approximatif, la position des cannelures de l'arbre variant aisément d'un amortisseur à l'autre. La précision des valeurs de hauteur minimum et maximum ne sont pas très importantes, il n'est pas prévu de talonner l'amortisseur dans un sens comme l'autre.

Jérôme

IMG20240608090802.jpg

[Guillaume_13]

Merci pour ta réponse !

Guillaume.

[top50]

Sur les amortisseurs arrières de Peugeot 203 berline, le réglage de position peut se caler facilement avec le bras en butée haute qui doit se trouver à l'horizontale, une règle en appui traversant l’œil de l'articulation élastique...

Attention, ce réglage reste approximatif, la position des cannelures de l'arbre variant aisément d'un amortisseur à l'autre. La précision des valeurs de hauteur minimum et maximum ne sont pas très importantes, il n'est pas prévu de talonner l'amortisseur dans un sens comme l'autre.

Jérôme

IMG20240608090802.jpg

Bonjour,
Quid ?
La question était posée pour une Peugeot 403. Est-ce le même principe que pour une Peugeot 203, comme tu l'as si bien expliqué ?

[colorale]

Je n'ai pas d'amortisseurs de Peugeot 403 sous la main...Le bras et l'installation sont différents.

Capture d’écran 2024-06-08 à 21.37.57.png

[Guillaume_13]

Bonjour,

J'ai remonté les amortisseurs en appliquant le calage expliqué par colorale.
Effectivement, il y a des différences entre les amortisseurs car les cannelures ne sont pas orientées par rapport au bras.

Cela semble convenir : pas d'interférence bras/caisse sur toute la course du bras ; ressorts légèrement en compression lorsqu'on lève la voiture.

J'ai seulement fait un petit essai sur route : ce n'est plus la même voiture !

Pour information, j'ai fait un jeu d'outillages pour : déposer les silentblocs 5248, installer les nouveaux centrés sur l'épaisseur des bras, installer les roulements 5320 et 5321 et le joint spi.
Si ça intéresse quelqu'un, je peux les prêter (Aix-Marseille) ou faire un schéma...

Bonne route !

20240428_105558.jpg