Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Bravo Marcel, belles performances.
Je pense que le pont à carter fermé est le plus simple à démonter et remonter contrairement aux deux précédents.
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- jlcab
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
C'est certain!
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Oui le pont à carter fermé c'est que du bonheur quan on l'outil fenwick
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
je suis toujours admiratif par le travail de marcel , le top un vrai pro , merci à toi pour nous faire découvrir en image ton travail
patrice de dijon
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Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Cela dépend si je continue à rouler sportif ou normalPONT DU GARD a écrit :40000, 60000 kilomètres avec ton moteur.
Avec les moyens déployés et les produits nobles utilisés tu es parti pour faire minimum, le tour du compteur.
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Sportif attentif, comme tu sais le faire, Marcel.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Apres 6 ans et environ 50'000 km il était nécessaire de changer les tambours de frein avant (diamètre intérieur 259 mm au lieu de 255 mm ), les plaquettes de frein et les pneus.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Quand le voyant est allumée en rouge il est absolument temps de changer le liquide de frein
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Ton appareil mesure le taux d'humidité dans le liquide de frein ?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Exactement, Gege.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Salut Marcel ! je viens de lire tout le post quel boulot un grand bravo pour tout elle est vraiment superbe
pourrais-tu me donner la marque des pneus que tu viens de changer merci
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Les pneus BFGoodrich Silvertown White Wall.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
merci marcelGrandluxe a écrit :Les pneus BFGoodrich Silvertown White Wall.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Petite révision de la pompe à eau:
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Un problème bien connu avec nos 203...
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- jlcab
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Ou trouves-tu les joints AD?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Ce sont des cylindres complets de Serie04.
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Salut à vous , moi j’ai mis des cylindres venant de chez 04 et je change tout les 2 ans mon liquide de frein avec du Dot 4 et pour l’instant tout va bien ... je croise les doigts , pas de déséquilibre ni grippage
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- jlcab
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Je parle du joint-turbine de la pompe à eau.jlcab a écrit :Ou trouves-tu les joints AD?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
C'était une pièce d'origine (NOS) de mon stock. Acheté quelque part.
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
Recu aujourd'hui. Il est toujours bon d'avoir quelques pièces en stock si quelque chose se casse.
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
La fin de la saison 2019. Un idiot n'a pas respecté ma priorité. Sans regarder, il est venu d'une station-service sur la route principale. Voila le résultat :
Je vais commencer à chercher des pièces...
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
Bonjour Marcel
Si j'en juge par l'état du pare choc, la rencontre a du être violente. J'espère que tu n'es pas blessé.
C'est toujours un crève-coeur de voir une si belle voiture accidentée.
Est-ce que la structure de la 203 a été déformée d'après toi?
Vincent
Si j'en juge par l'état du pare choc, la rencontre a du être violente. J'espère que tu n'es pas blessé.
C'est toujours un crève-coeur de voir une si belle voiture accidentée.
Est-ce que la structure de la 203 a été déformée d'après toi?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
Bonjour Marcel
Et bien dit donc pas de chance avec ton superbe cabriolet!
Et oui beaucoup d'inconscients sur la route et même en Suisse
Bon courage pour la remise en état
Au plaisir de te revoir
Et bien dit donc pas de chance avec ton superbe cabriolet!
Et oui beaucoup d'inconscients sur la route et même en Suisse
Bon courage pour la remise en état
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
Ce n'était pas si vite. Environ 30 km/h. Je n'ai qu'une coupure à la main à cause du verre brisé sur la route.
Comme il semble la structure n'a pas été touchée. Mais la traverse avant et l'aile intérieure sont déformés. A confirmer demain à la carrosserie.
Marcel
Comme il semble la structure n'a pas été touchée. Mais la traverse avant et l'aile intérieure sont déformés. A confirmer demain à la carrosserie.
Marcel