Bonjour, j'ai un stock de carburateur zénith stomberg et solex pour ma 403 moteur 8 cv et ma 203 c5 , mais tout est démonté et j,suis perdu.
Je cherche à savoir les dimensions des buses et gicleur principal et de ralenti de chaque, pour un moteur de 203, puis pour un 403 de 7 cv et de 403 de 8cv, bien sur le zénith n'est monté que sur les 403,mais il y a aussi des solex, merci pour votre aide et joyeuse fêtes.
Gicleurs de carburateurs
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Re: Gicleurs de carburateurs
Pour 203 et 403/7 en Solex: buse 21 Gprincipal 105. Automaticité 180 Ralenti 45
Pour 403/8 en Solex toujours: buse 22 Gprincipal 110. Automaticité 180 Ralenti 50
Voilà déjà quelque chose.
Pour 403/8 en Solex toujours: buse 22 Gprincipal 110. Automaticité 180 Ralenti 50
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Re: Gicleurs de carburateurs
merci, maintenant il ne manque que les références des gicleurs pour les carburateurs zénith en 403/7 et 403/8 qui à l'Information ?
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Re: Gicleurs de carburateurs
Pour 403/8...
Carburateur Zénith 34WI
- Diffuseur 25
- Jet principal 125
- Compensateur 50
- Air émulsion 90
- Pulvérisation 3x3,5
- Ralenti 70
- Air Ralenti 140
-Pointeau 1,75
- Flotteur 12g
Nota: Réglage puissant:
-Diffuseur 26
- Jet principal 130
Autres réglages identiques ci-dessus...
Informations issues de la RTA n°hors série "Électricité et carburation"
Si besoin j'ai également la fiche technique du 34WI
Pas trouvé pour 403/7, mais j'imagine que réglages identiques à la 203??
Jérôme
Carburateur Zénith 34WI
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- Jet principal 125
- Compensateur 50
- Air émulsion 90
- Pulvérisation 3x3,5
- Ralenti 70
- Air Ralenti 140
-Pointeau 1,75
- Flotteur 12g
Nota: Réglage puissant:
-Diffuseur 26
- Jet principal 130
Autres réglages identiques ci-dessus...
Informations issues de la RTA n°hors série "Électricité et carburation"
Si besoin j'ai également la fiche technique du 34WI
Pas trouvé pour 403/7, mais j'imagine que réglages identiques à la 203??
Jérôme
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Re: Gicleurs de carburateurs
Avec toutes ces Informations je vais pouvoir faire le tri de mes différents carburateurs , pour le zénith sur ma 403 B7 que j'ai utilisé et que j'ai isolé dans une caisse.... dés que j'ai un moment et après avoir fini de refaire ma crémaillère, je m'occupe de le démonter afin de récupérer les Informations des organe intérieurs et de vous les communiqués ( ci c'est vraiment un B7 ), comme cela nous aurons un bon dossier plus complet; encore merci.