Bon et bien super alors, merci bien. Ça fait un soucis en moins. C’est pénible d’avoir une voiture qui a été modifiée au fil des années, c’est une vraie chasse au trésor de tout lui retrouver ce qu’elle avait à l’origine..top50 a écrit :Oui, un démarreur à solénoïde est compatible pour une Peugeot 203C de 1959.
Restauration Peugeot 203c de 1959
- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Je vais probablement remettre le moteur aujourd’hui ou demain. Une petite question, le moteur est juste posé sur les deux bras qui sortent du train avant ? Les boulons c’est au niveau de la pièce qui sert de jonction entre la boîte de vitesse et le pont ?
Une autre question, il y a de l’huile au bout de la boîte de vitesse, qu’est-ce que je dois en faire ? Si je la laisse, elle sera enlevée quand je ferai faire la vidange non ?
Une autre question, il y a de l’huile au bout de la boîte de vitesse, qu’est-ce que je dois en faire ? Si je la laisse, elle sera enlevée quand je ferai faire la vidange non ?
- pascaldu22
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Salut FLorian , le moteur pose sur le support moteur en aluminiun qui est fixė sur la cremaliere via les 2 supports caoutchouc. L'arriere du moteur est fixė à la caisse via le carter d'embrayage de la boite de vitesse elle meme fixée à la caisse via le support boite ( 2 boulons, 1 vis )
Pour moi , le meilleur moyen pour poser le moteur seul ( boite de vitesse fixėe sur caisse ) , avec un cric mettre en contact le haut du carter d'embrayage avec la caisse , ėlinguer le moteur avec de l'inclinaison vers l'arriére ( inclinaison qui permettra d'avoir les 2 plans parrallėle et de passer juste juste le carter d'huile à la traverse ) . Descendre le moteur , avec un peu d'inclinaison au brin de palan vers l'arriere , et en thėorie , ça rentre tout seul.....
@+ pascal
Pour moi , le meilleur moyen pour poser le moteur seul ( boite de vitesse fixėe sur caisse ) , avec un cric mettre en contact le haut du carter d'embrayage avec la caisse , ėlinguer le moteur avec de l'inclinaison vers l'arriére ( inclinaison qui permettra d'avoir les 2 plans parrallėle et de passer juste juste le carter d'huile à la traverse ) . Descendre le moteur , avec un peu d'inclinaison au brin de palan vers l'arriere , et en thėorie , ça rentre tout seul.....
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le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Bonjour,Florian_99 a écrit :Je vais probablement remettre le moteur aujourd’hui ou demain. Une petite question, le moteur est juste posé sur les deux bras qui sortent du train avant ? Les boulons c’est au niveau de la pièce qui sert de jonction entre la boîte de vitesse et le pont ?
Une autre question, il y a de l’huile au bout de la boîte de vitesse, qu’est-ce que je dois en faire ? Si je la laisse, elle sera enlevée quand je ferai faire la vidange non ?
Que veux-tu dire par il y a de l'huile au bout de la boite de vitesse??
Au niveau du joint spi de sortie de boite ?? ou du boitier de rotule du tube de pont??
Jérôme
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Au niveau des deux je dirai, il y avait un truc gras alors j’ai nettoyécolorale a écrit :Bonjour,Florian_99 a écrit :Je vais probablement remettre le moteur aujourd’hui ou demain. Une petite question, le moteur est juste posé sur les deux bras qui sortent du train avant ? Les boulons c’est au niveau de la pièce qui sert de jonction entre la boîte de vitesse et le pont ?
Une autre question, il y a de l’huile au bout de la boîte de vitesse, qu’est-ce que je dois en faire ? Si je la laisse, elle sera enlevée quand je ferai faire la vidange non ?
Que veux-tu dire par il y a de l'huile au bout de la boite de vitesse??
Au niveau du joint spi de sortie de boite ?? ou du boitier de rotule du tube de pont??
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Pour les fixations du moteur :
Le moteur est fixé à l'avant sur le support avant de moteur sur traverse (1802.07/1802.10)et à l'arrière sur le support dédié (1843.21 / 1843.22).
Pour Information, un boulon est un ensemble vis (tige filetée) + écrou (+rondelle).
Le moteur est fixé à l'avant sur le support avant de moteur sur traverse (1802.07/1802.10)et à l'arrière sur le support dédié (1843.21 / 1843.22).
Pour Information, un boulon est un ensemble vis (tige filetée) + écrou (+rondelle).
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Merci Daniel pour toutes ces précisions qui me sont vraiment très utiles. Finalement, avec des plans comme ceux-ci, ça n’est pas vraiment compliqué, il y a moyen de s’en sortir, et faire vérifier à un professionnel au dernier moment !
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Ne t'affoles pas pour quelques petites gouttes d'huile.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
il est vrai que manier la "chèvre" dans des cailloux c'est du sport.....(j'en sais quelque chose).
Une chance que tu aies un téléscopique pour la manoeuvre !
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Oui en effet c’est vrai que c’est penible ces cailloux, d’autant plus que ce n’est pas fini, du coup il y a encore des différences de niveau et c’est encore plus difficile. Ce serait impossible de faire autrement qu’avec ce télescopique en effet..
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Bravo et encore bonne continuation.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Bonjour à tous,
Je voudrais remettre le pare-brise, mais je voulais savoir s’il m’est possible de le faire ou si c’est nécessaire d’attendre qu’un professionnel le fasse ?
Dans tous les cas il faut que je commande un nouveau joint, le miens est mort de chez mort, vous me conseilleriez de l’acheter où ?
Dans un autre registre, je suis en train de préparer mon dossier à envoyer à la FFVE, mais je butte sur les données techniques du moteur, est-ce que l’un d’entre vous les connaît par hasard ?
Bonne journée à vous
Je voudrais remettre le pare-brise, mais je voulais savoir s’il m’est possible de le faire ou si c’est nécessaire d’attendre qu’un professionnel le fasse ?
Dans tous les cas il faut que je commande un nouveau joint, le miens est mort de chez mort, vous me conseilleriez de l’acheter où ?
Dans un autre registre, je suis en train de préparer mon dossier à envoyer à la FFVE, mais je butte sur les données techniques du moteur, est-ce que l’un d’entre vous les connaît par hasard ?
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Pour le joint de pare-brise, je te conseille chez Série 04 mais il faut le coller car il est à couper pour le mettre à la bonne longueur, pare-contre je te déconseille le joint pour la lunette arrière chez eux
Pour le joint de la lunette arrière je te le conseille chez le Comptoir de la carroserie et il est près à monter donc coller, pare-contre je te déconseille le joint de pare-brise, il est trop court de 13cm.
Pour le joint de la lunette arrière je te le conseille chez le Comptoir de la carroserie et il est près à monter donc coller, pare-contre je te déconseille le joint de pare-brise, il est trop court de 13cm.
- chips
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Salut Florian ! Beau boulot.
Les données moteur ! ( si je me suis pas gourer ! à voir avec les pros ).
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- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Merci à tous les deux pour votre aide
- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
J’ai un problème avec la partie mobile du toit ouvrant, je n’arrive pas à la remettre correctement ça ne coulisse pas...que puis-je faire selon vous ?
- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Hier soir nous avons chargé la 203 sur la remorque en vue de son départ en carrosserie de ce matin. J’avais quasiment fini de rassembler toutes les pièces de carrosserie nécessaires, la dernière en date est le plancher droit que j’ai récupéré samedi. Il a été fait par un membre du forum, Pascal51, que j’ai rencontré dans la Marne en allant déménager ma mère et ma sœur. Le carrossier a salué son bon travail que je recommande fortement d’autant plus qu’il a un catalogue avec la quasi totalité des pièces de carrosserie re fabriquées de nos 203.
La voilà ce matin toute prête pour y être déposée dès l’ouverture.
Sur la route
Et enfin, arrivée à la destination.
Allez, plus qu’un mois à tenir, et elle reviendra toute belle à la maison !
La voilà ce matin toute prête pour y être déposée dès l’ouverture.
Sur la route
Et enfin, arrivée à la destination.
Allez, plus qu’un mois à tenir, et elle reviendra toute belle à la maison !
- Philip
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
C'est qui le carrossier qui va te la peindre?
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Il ne va pas faire que la peindre, il y a pas mal de soudures à faire et de défauts à corriger malheureusement, mais bon, il a pris les choses en main alors je suis content. Je te réponds en MP.Philip a écrit :C'est qui le carrossier qui va te la peindre?
- Philip
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Elle va ressortir neuve, cool.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Bin...je viens de la voir sur coincoin... tu la vend??? En pieces??!! Qué pasa pues?!
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- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Le carrossier a dit qu’elle n’etait pas réparable, elle a eu un accident sur l’avant qui fait que la caisse est toute tordue et que les pièces ne peuvent pas s’ajuster.
Je la revends donc en pièces. Quoi qu’il en soit, j’ai trouvé de quoi rebondir en principe, avec une nouvelle verte de 59 quasiment finie. Normalement la vente devra se faire, donc j’attends qu’elle arrive avant de poster des photos. Je n’abandonne pas mon projet
Je la revends donc en pièces. Quoi qu’il en soit, j’ai trouvé de quoi rebondir en principe, avec une nouvelle verte de 59 quasiment finie. Normalement la vente devra se faire, donc j’attends qu’elle arrive avant de poster des photos. Je n’abandonne pas mon projet
- JPierre
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
Ahhh...meme avec un marbre?! putain, c'est con tout ce temps et cette energie dépensés pour rien! ( et ce fric sans doutes!!)
Dommage que ça ne soit pas une 53, t'avais déjà la CG de vendue
J'en ai croisé une verte ce matin près de chez moi...
Bon, bah on croise les doigts pour la prochaine...
Dommage que ça ne soit pas une 53, t'avais déjà la CG de vendue
J'en ai croisé une verte ce matin près de chez moi...
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- Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959
J’essaye de revendre un maximum de choses, d’une part pour ne pas me retrouver avec cinquante voitures et pour commencer à rembourser un peu ce que j’ai déjà dépensé.JPierre a écrit :Ahhh...meme avec un marbre?! putain, c'est con tout ce temps et cette energie dépensés pour rien! ( et ce fric sans doutes!!)
Dommage que ça ne soit pas une 53, t'avais déjà la CG de vendue
J'en ai croisé une verte ce matin près de chez moi...
Bon, bah on croise les doigts pour la prochaine...