Amoureux 203 403

salut
merci et oui je suis un bricoleur du dimanche j apprends tout sur le ta et de bon site comme celui la
pour des choses que je ne connais pas

Je voudrais savoir que signifie ça. Merci.

Une couche de Blackson


Les intérieurs des ailes.

gillou96 a écrit :Je voudrais savoir que signifie ça. Merci.

C'est le code peinture.

AC = Astral Cellulo = fournisseur de peinture.

1026 = gris à partir de juin 1961 en remplacement du gris 501.

salut top50
merci encore

démontage du système d amortisseur nettoyage anti rouille et peinture

Nettoyage de la crémaillère de direction. J'en ai profité de changer les silentblocs et les soufflets de direction.

Nettoyage de la boîte au fioul.



Démontage des accessoires moteur plus nettoyage moteur.

Bonsoir,

A la vitesse où tu vas, Paris c'est fait en 2 jours.

Juste un conseil: dépose le reniflard, car il se casse très facilement! Et puis il te gènera lors de la repose du moteur à sa place.

Salut André et Jlcab.

Merci encore mais ça va faire 1an que je me suis mis à bosser dessus.

Pour le reniflard, je ne l'ai pas démonté.

Le copain qui m'a vendu la voiture m'a dit de ne pas tout démonter si sauf s'il y a des fuites et bruit bizarre.

Il est du métier roule en traction et 404.

Comme je l'ai fait tourner sur place pendant une quinzaine de jours, une journée sur deux entre 30 minutes à 1 heure j'avais trouvé une seule fuite mais de l'autre côté.

Pour le bruit, je ne sais pas encore vu que la ligne d'échappement est plus que pourrie.

Normalement, il va chercher dans sa grotte pour la ligne complète d'origine : je croise les doigts.

Comme les journées sont courtes, je vais essayer de me mettre à jour de l'avancée.
Le nettoyage prend forme.

Il avait une fuite.

Nettoyage peinture.



Remontage en changeant les joints.

Remontage de l'ensemble. J'ai changé les supports moteur.

Mis en place.



Nettoyage plus anti-rouille et peinture.

Waouh sacré bon boulot

Ca va faire une belle ancienne, beau travail.

salut merci
encore pas mal de boulot
montage des système de roue avant

montage de l arbre et pont sur la boite plus les ressorts


vidange fait

Nettoyage des freins arrière plus anti-rouille et peinture.

Le copain avait tous les cylindres de roues neufs.

Montage des cylindres de roue et amortisseurs.


Après avoir tout monter pour essayer si tout allait : peinture des mâchoires.

Refait tous les circuits de frein et arrivée d'essence.



Des nouveaux câbles de frein à main plus flexible et réglage des tambours.

Salut,
J'ai oublié le maitre-cylindre de frein. Je l'ai passé à mon copain voir s'il avait ça en stock. Jamais servi et d'époque.
Un passage d'air HS et support batterie.


Pas à l'identique mais bon.

Un peu mangé par la rouille.

Salut,

Aujourd’hui, rien fait comme j'avais un trail.

Il me reste des photos de l'avancée.
Nettoyage



Changer le joint de colonne

Nettoyage et rebranchés les faisceaux, les câbles de stater, accélérateur. Sauf le démarreur, il faut que je le change.




Du boulot sur le radiateur.







Changer les durites de devant.



Je n'ai pas encore mis les autre pour l'instant.

Encore rien fais à l'intérieur.

Il va falloir que je trouve les caoutchoucs de support radiateur.

Bonjour tout le monde.
Pris un peu de temps pour mettre des photos de l'avancée.
Les ailes avant :


Façade avant :

Réparé :

Un côté de phare enfoncé :

Redressé :

Les attaches de phare HS 2 sur 3 :

Réparation des attaches :

Après les avoir soudées, j'ai découpé :

Je teste les cuvelages de phares :

nickel

J'avais oublié la façade :

Bonjour,

Je voudrais savoir comment faire pour enlever la partie en haut (1) sans rien broyer pour changer les joints qui entourent la porte (2) et où je peux trouver ces joints.



Merci encore.

Bonjour, il doit y avoir quelques vis cachées sous le sky. Je crois qu'il est collé par dessus après la mise en place des bandeaux. Pour le joint soit au club, les belles anciennes ou autre fournisseur.

Bonjour,

Le skaï est collé sur un contreplaqué de 5 mm et ça se démonte en le soulevant avec un tournevis plat en faisant levier comme pour les agrafes de panneau de porte.

En démontant, tu as de forte chance de casser le contreplaqué, vu son age mais ça se refait bien.

A la repose, pas facile a monter.

J'ai donc supprimé les agrafes car les trous dans le contreplaqué le fragilise et j'ai fixé ça avec quelques petits vis avec cuvette.

Ca se voit un peu mais on ne regarde pas forcement ça de prés et ça facilite beaucoup la pose !

Bonjour,

Merci à vous deux : axeau26 et tbadel.

Je regarderai demain pour démonter les bordures et pour les joints, ce weed-end.

Je ne suis pas pressé.

Encore du staff

Les joints ont un nom spécifique ?

J'ai remonté pour voir si tout retombais bien.



Je pense démonter pour le ponçage à nu.

Merci encore.