Amoureux 203 403

en effet tu a coupé haut ,mais c'est vrais que c'est toujours cette partie de l'aile qui a le plus souffert quand on refait nos autos et bien sur il faut souder sur la tole saine

Salut à tous la pièce de l'aile avant prend forme , j'ai voulu cintrer une première pièce avec deux plis ! mais ça na pas marcher ou alors je m'y suis mal pris . alors j'ai fais en deux parties . reste un pli à faire et à tailler à la forme de l'aile .

Tu es chauffeur ou tôlier dans les deux cas

patrice boeuf a écrit : ↑19 janv. 2020, 20:25 Tu es chauffeur ou tôlier dans les deux cas

salut Patrice euh ! plus chauffeur que tôlier !!! merci à toi

Salut chips,
Bonne année. Excellent boulot. Bonne continuation pour l'année 2020.

chips a écrit : ↑19 janv. 2020, 18:51 ...j'ai voulu cintrer une première pièce avec deux plis ! mais ça na pas marcher ou alors je m'y suis mal pris ...

T'avais tenté l'impossible, donc c'est normal que ça n'a pas marché. Avec un pli en ligne courbe au lieu d'une droite t'aurais pu t'en sortir sans la soudure.
A part ça, excellent travail. Félicitations et bon courage pour la suite.

salut , et merci pour vos gentils messages

Salut à tous. La pièce de l'aile est finie. Reste à ajuster sur l'aile et souder.. .

Il te manque un léger pli pour fixer l'aile sur la caisse au niveau de la vis dans le trou oblong sur la hauteur.

Quelle patience, Jean-Marc chips.

Salut à tous. Je suis un chouille démoralisé.

En voulant régler mon aile avant gauche avec la porte et le bas de caisse, je m'aperçois que le bas de caisse ne rentre pas complètement et ressort d'un bon centimètre au niveau du bas de porte !

Il butte sur le longeron.

Cause : longeron extérieure trop large.

Donc, les longerons extérieurs de berline sont un peu plus large que ceux des longues.

J'ai 2 solutions : me débrouiller à enfoncer un peu le longeron proprement ou rechanger le longeron !!!

Bon, c'est en faisant des conneries que l'on apprend et il vaut mieux s'en apercevoir maintenant et pas une fois la voiture mise en peinture !

Et pour le coté droit, ça va ! J'ai le bon longeron ! Et on voit bien bien la différence de largeur avec ceux de berline.

Et pour couronner le tout, je ne savais pas que toutes les Peugeot 203 CL familiale étaient montées exclusivement en 400 avec des pneus en 185/400.

Il me faut donc retrouver les bonnes jantes et acheter les fameux Michelin à 220 balles la bête.

Ce que j'aimerais savoir : de quelle voiture proviennent mes jantes en 380 en 5 trous ( Peugeot 403, Peugeot 404 ?).

Garder ces jantes est-il risqué pour le pont et la tenue de route ?

Je n'en sais rien du tout.

Bref, ça fait 2 semaines que je déserte l'atelier.

Courage chips. Tu fais du super boulot, franchement.

Pour la question de tes roues, j’espère qu’il y aura une réponse car j’aimerais bien savoir également car il y a énormément de vente sur Leboncoin avec différentes tailles de jante et de pneus.

Et pour le longeron,
je t'envoie gratos celui qui va bien, en 12/10èmes.
Tu m'appelles.

Pascal51 a écrit : ↑09 févr. 2020, 15:37 Et pour le longeron,
je t'envoie gratos celui qui va bien, en 12/10èmes.
Tu m'appelles.

Salut Pascal MP

Salut Jean-Marc,
j'ai relu ton post depuis la dernière fois que j'ai posté, je viens aussi mais ne poste pas forcément, et bien ça avance et que de beau boulot de réalisé. Continue comme ça

Oublie tes jantes en 400, ça va te coûter un œil et deux bras.

Mets du 15, tu auras plus de choix en pneus et beaucoup moins cher. Il doit m'en rester, si ça te dit.

salut jean marc ,
on ne peut pas monter des jantes en 380 sur les Peugeot 203A à cause des biellettes de direction , qui frottent sur l'intérieur des jantes. on peut monter des jantes en 380 sur les Peugeot 203 C . ta familiale étant de 1955 , pour moi c'est jouable. les jantes qui vont bien proviennent des Peugeot 403 et Peugeot 404 en 5 trous ( au passage , impressionnant la différence de poids entre jantes Peugeot 203 et Peugeot 403 ). le saint graal , des jantes de Peugeot 504 pick up qui sont en 15".

testé et approuvé sur ma camionnette de 1952 , il y a 3 mois , j'ai rencontré le même problème sur la berline de 1953 lorsque j'ai voulu monter des jantes Delta mic en 15" , là du coups j' ai remplacé le train avant d'origine par un de Peugeot 203 C.

jante en 380 sur biellette direction Peugeot 203 A





Ø intérieur jante Peugeot 403 familiale ( avec support enjoliveur )



@+ pascal

merci pascal ! tu me rassure un peu je suis juste inquiet sur une possible conséquence au niveau du pont ????

hum , mécaniquement je ne pense pas qu'il y a de soucis . peut étre une indication de vitesse érronée ( actuellement , je roule plus vite que ce qu'indique le compteur ). sur la camionnette , j'ai une différence de - 15 km , sur la berline - 10 km . mais bon , je ne sais pas si les compteurs étaient justes avant la modif ?

@+ pascal

merci pascal c'est une bonne nouvelle

Courage Jean-Marc, tu vas finir par en voir le bout

"actuellement , je roule plus vite que ce qu'indique le compteur "
Excellent procédé pour se faire prendre par un radar!
Selon le code de la route qui a force de loi, la vitesse indiquée doit toujours être supérieure ou égale à la vitesse réelle. Il y a possiblement eu échange du pont arrière sur cette voiture, et remplacement par un autre non conforme. Dans ce cas, les km-distance indiqués sont impactés aussi. Ou bien l'aiguille du compteur a été déposée et remontée "au pif". Dans ce cas, les km-distance sont corrects.

Salut jlcab oui , il faut que je vérifie le pont , j'ai vu une référence dessus ! je suis pas à une surprise de plus
je regarde ce weekend !

salut Jcab , c'est pour ça que je contrôle avec un gps ou avec une application sur telephone portable lorsque je mets sur route une 203 . sur mes 2 203 à priori , j'ai le bon pont. mais sur la camionnette , j'ai une boite de vitesse de berline dont le pignon compteur n'est compatible avec le rapport du pont et le Ø extérieur des pneus . peut étre que ça explique cela ? pour la berline , je n'ai pas pu identifier la boite de vitesse.

@+ pascal

Bonjour,
Je suis surpris par ton propos. Pour moi, les boites de vitesses étaient les mêmes sur camionnettes et berlines. La différence se faisant sur le pont. Mais peut-être que je me trompe ?