Amoureux 203 403

Bonjour

domdej a écrit :Bon c'était le carburateur neuf qui est une grosse daube de refabrication.... :(
Elle a démarré au quart de tour avec le carburateur de la Simca, j'ai plus qu'a trouvé un corps de carburateur.

Tu n'as plus le carburateur d'origine ?

Il est cassé au niveau du gicleur principale, et du jeux dans les axes papillons.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s
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Là ce sont des carburateur pour 203

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

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Yapuka

Merci, je pense que celui a 15€ fera l'affaire... Merci encore.

salut, et pis le neuf , inutilisable pour inutilisable tu peux le décortiquer, avec comme modéle ton ancien et un schéma de principe de fonctionnement ,tu devrais trouver ou ça coince. ça reste que de la matiére , et le solex 32 pbicc n'est pas trop compliqué en terme de technologie.

@+ pascal

pascal cahard a écrit :salut, et pis le neuf , inutilisable pour inutilisable tu peux le décortiquer....

à 140€ le bouzin, ça fait suer de decortiquer, moi si je retrouve un ...... vendeur comme celui là:

Existe t-il de bonnes et vraies refabrication? Je voudrais refaire les freins, alors a qui pouvons nous se fier? D' aprés ce que j' ai pu lire, même "les pignons sur rue" vendent aussi de mauvaises refabrications. Heureusement que tout le monde n' est pas à mettre dans le même sac.

Bonjour,
J'ai eu le même problème concernant un suitement à l'axe du carburateur, j'en ai acheté un
neuf (de refabrication) cher Renel à Bourg, pour 120 euros. Aucun soucis, elle tourne
vraiment impeccable.
Est-ce que j'ai eu du bol ? Tout ce que je peux dire après plus de 2000 km parcourus depuis, je n'ai rien à reprocher.

Je vais acheter celui a 15€ et prendre les pièces du neuf.

Aujourd'hui, après avoir vendu la Frégate, vidange boite et pont, ils ne sont pas c.. chez Peugeot, la clé a bougie sert aussi pour le bouchon du pont...photos dessus dessous....

c'est chouette une 203 !

Ce matin j'ai trouvé ça qui rentre pile poil dans le montant de la 203, car quand il fait nuit c'est quand pratique l'éclaira intérieur.

Qu'est-ce que tu as comme pneus dessus,c'est un profil assez moderne me semble t-il?
Je demande car il faut que je change les miens

Se sont des Pneus NANKANG CX668 165/80R15 87 T NANKANG - Réf : NAN-6656 (44.20 €) sur mister auto

J'ai un problème de charge batterie sur la 203, des fils débranché et cassant qui arrive ou part du régulateur, est ce que quelqu'un c'est ce que veux dire D E A F, se sont les repères sur le régulateur?

Merci.

voici ce que j' ai trouvé

http://www.selectronic.fr/media/pdf/38006PM.pdf

D dyn d dynamo
E earth masse +
A amperemetre
F field excitation f de la dyn

à confirmé, parce que moi et l' elec c' est neutre phase terre

domdej a écrit :Se sont des Pneus NANKANG CX668 165/80R15 87 T NANKANG - Réf : NAN-6656 (44.20 €) sur mister auto

Merci

domdej a écrit :J'ai un problème de charge batterie sur la 203, des fils débranché et cassant qui arrive ou part du régulateur, est ce que quelqu'un c'est ce que veux dire D E A F, se sont les repères sur le régulateur?

Merci.

salut, c'est bizarre, souvent sur les régulateurs et les dynamos (sur 203 ) c'est marqué : exc , dyn , + , pour la masse je me rappelle plus

@+ pascal

C'est sans doute un régulateur d'origine anglaise. Sur 203 il n'y avait que Ducelier ou Paris-Rhône. Tous deux gravés avec Dyn, Bat (ou+) et Exc.

Merci pour les signification, là c'est du Lucas :
Voltage regulator / control box 11A replacing Lucas RB108 NCB118 NCB120

J'en ai commandé un autre, il n'a pas du apprécier le court jus avec les batteries....Du coup j'en mis qu'une batterie, il y avait 2 batteries 12V en parallèle.

Sinon ce matin, réglages des culbuteurs, de l'allumeur et des rupteurs, du carburateur. Elle tourne comme une horloge, démarre au quart de tour....

cet après midi je vais voir pourquoi ma roue arrière droite bloque quand je freine fort malgré un réglage des excentriques.

"il y avait 2 batteries 12V en parallèle."
Aucun impact sur le régulateur. Il faut seulement plus de temps pour recharger ces 2 batteries, la capacité totale étant la somme des capacités de chaque batterie.

Oui mais lors d'une recharge, j'ai rebranché la 1ere en oubliant que le fil + de la 2eme était posé sur la carrosserie d'où étincelles et depuis plus de charge.

Après nettoyage des freins, c'est nettement mieux pour le freinage... Vidéo du moteur tournant le micro amplifie pas mal.

En tous cas, les freins sont bien secs.
Un petit bruit de culbuteur non?