La noire
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Re: La noire
Que c'est jolie....
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Re: La noire
Good job mister Cyrille Si j’ai besoin je serais où m’adresser
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: La noire
ouuuulà !!! ça rigole pas je t'envois celui de la familiale demain bon courage pour la suite
- fred
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Re: La noire
Très beau reportage photo
Ça motive à faire la même chose. À regarder comment tu fais ça à l’air pas trop compliqué.
Beau boulot en tout cas
Ça motive à faire la même chose. À regarder comment tu fais ça à l’air pas trop compliqué.
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Re: La noire
La suite,
Mise en place de la vis sans fin
Mesure de la profondeur pour déterminer l'épaisseur de câles
J'insère les câles et je ferme
Mise en place du nouveau joint AD
Nouveau torique
Mise en place du couvercle
Mise en place des cages extérieures des roulements
La couronne retrouve son emplacement, mais dans l'autre sens
Fermeture du pont
Mise en place de la vis sans fin
Mesure de la profondeur pour déterminer l'épaisseur de câles
J'insère les câles et je ferme
Mise en place du nouveau joint AD
Nouveau torique
Mise en place du couvercle
Mise en place des cages extérieures des roulements
La couronne retrouve son emplacement, mais dans l'autre sens
Fermeture du pont
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Re: La noire
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Re: La noire
whaou !!! très gros travail dans les règles de l'art félicitations
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Re: La noire
Je suis ça avec intérêt car ayant un pont et une boite allant sur ma noire aussi d'avance, je me dis que je me lancerais bien dans la méca de ce côté.
Je viens de sauver un gros tracteur avec dépose du pont et remontée de la cabine alors , là, je pense être à la hauteur.
On peut faire tout ça sans les outils spéciaux?
Je viens de sauver un gros tracteur avec dépose du pont et remontée de la cabine alors , là, je pense être à la hauteur.
On peut faire tout ça sans les outils spéciaux?
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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Re: La noire
Wouah, quel beau boulot
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Re: La noire
Je pense Cyrille que tu peux te recycler, un vrai travail de pro
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
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Re: La noire
Merci
Par contre je ne suis pas persuadé que ce soit possible sans l'outillage.Bellotte a écrit :Je suis ça avec intérêt car ayant un pont et une boite allant sur ma noire aussi d'avance, je me dis que je me lancerais bien dans la méca de ce côté.
Je viens de sauver un gros tracteur avec dépose du pont et remontée de la cabine alors , là, je pense être à la hauteur.
On peut faire tout ça sans les outils spéciaux?
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Re: La noire
Eh bien, moi j'écris : bravo Cyrille.
Il n'y a plus qu'à tester.
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William Shakespeare
Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
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Re: La noire
Super travail Cyrille, bravo...
Je suis prêt à faire de même pour le pont de ma noire de 55... J'ai toutes les pièces mais il me manque l'outillage pour le pont...
Qui pourrait me prêter un coffret (caution et port aller/retour à ma charge évidemment)
Je suis dans le 17
Merci pour vos réponses
Jérôme
Je suis prêt à faire de même pour le pont de ma noire de 55... J'ai toutes les pièces mais il me manque l'outillage pour le pont...
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Jérôme
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Re: La noire
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Re: La noire
salut Cyrille, pour moi : oui ça reste de la mécanique générale avec ses règles de calage et de jeu de contrainte des roulements . je pense que la couronne est centré dans le carter alu , idem pour la vis sans fin d'où la présence des cales métalliques et des joints papiers .cyrille a écrit : ↑12 févr. 2019, 19:05 Merci
Par contre je ne suis pas persuadé que ce soit possible sans l'outillage.Bellotte a écrit :Je suis ça avec intérêt car ayant un pont et une boite allant sur ma noire aussi d'avance, je me dis que je me lancerais bien dans la méca de ce côté.
Je viens de sauver un gros tracteur avec dépose du pont et remontée de la cabine alors , là, je pense être à la hauteur.
On peut faire tout ça sans les outils spéciaux?
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: La noire
Cool ! ça avance bien ce pont j'ai hâte de voir la fin et que tout tes efforts soit concluant
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Re: La noire
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Re: La noire
Je viens de relire tout ce qui concerne le pont arrière. Je pense que les outils ne servent que pour prendre les cotes pour les calages.
Si on a besoin de rajouter des cales, c’est facile à en trouver?
Les roulements et joints se trouvent chez les marchands de roulements?
Je vais attaquer mon pont de rechange un jour. Ma noire a des bornes et je n'ai jamais retrouvé de factures du grand-père concernant cette partie.
Si on a besoin de rajouter des cales, c’est facile à en trouver?
Les roulements et joints se trouvent chez les marchands de roulements?
Je vais attaquer mon pont de rechange un jour. Ma noire a des bornes et je n'ai jamais retrouvé de factures du grand-père concernant cette partie.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
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Re: La noire
Salut Joël,
je pense qu'on ne peut faire sans l'outillage à moins de prendre un maximum de cotes une fois le carter ouvert. C'est la procédure effectuée sur le pont 1er modèle de Gérard et ça ne fonctionne pas.
J'ai trouvé les roulements, joints spi, le torique chez un distributeur de roulements à coté de mon boulot. J'ai même trouvé les roulements avec cage acier de la vis, alors que je ne les ai jamais vu sur le net.
Quant aux câles, je crois que les 4A en ont. Il faut un petit stock car je n'ai pas exactement remis celles qui étaient en place.
je pense qu'on ne peut faire sans l'outillage à moins de prendre un maximum de cotes une fois le carter ouvert. C'est la procédure effectuée sur le pont 1er modèle de Gérard et ça ne fonctionne pas.
J'ai trouvé les roulements, joints spi, le torique chez un distributeur de roulements à coté de mon boulot. J'ai même trouvé les roulements avec cage acier de la vis, alors que je ne les ai jamais vu sur le net.
Quant aux câles, je crois que les 4A en ont. Il faut un petit stock car je n'ai pas exactement remis celles qui étaient en place.
- cyrille
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Re: La noire
Bonjour,
les essais ont eu lieu ce matin, 40 km et pas de bruits suspects, au contraire le chat est mort car il n'y a plus de ronron à l'arrière.
Avant il y avait aussi des acoups sur le filet de gaz, un peu comme des ratés moteur, et là plus rien. Un plaisir de la conduire à nouveau.
Au retour, j'ai mis la main sur le pont, c'est chaud mais pas brulant, je pense que c'est normal.
D'après vous, je dois faire une vidange pour voir l'état de l'huile?
Rencontre avec d'autres anciennes qui ne reverront jamais la route.
les essais ont eu lieu ce matin, 40 km et pas de bruits suspects, au contraire le chat est mort car il n'y a plus de ronron à l'arrière.
Avant il y avait aussi des acoups sur le filet de gaz, un peu comme des ratés moteur, et là plus rien. Un plaisir de la conduire à nouveau.
Au retour, j'ai mis la main sur le pont, c'est chaud mais pas brulant, je pense que c'est normal.
D'après vous, je dois faire une vidange pour voir l'état de l'huile?
Rencontre avec d'autres anciennes qui ne reverront jamais la route.
- colorale
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Re: La noire
Salut Cyrille,
40kms c'est pas suffisant pour savoir si c'est OK... Déjà, le silence de ton pont est un bon signe...
Une vidange pour contrôle un peu pus tard peut être un bon indicateur... si pas de présence de limaille c'est OK
Bravo, bonne route
Jérôme
40kms c'est pas suffisant pour savoir si c'est OK... Déjà, le silence de ton pont est un bon signe...
Une vidange pour contrôle un peu pus tard peut être un bon indicateur... si pas de présence de limaille c'est OK
Bravo, bonne route
Jérôme
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