Amoureux 203 403

Bonjour, je ne sais pas si tu as eu une réponse pour ta soudure, c' est fait à l' étain d' origine donc on reprend pareil, c'est le plus facile.
Maintenant sur un élément qui pourrai supporter une T° plus élevée il faudrait à ce moment retirer tout l' étain pour repartir avec le nouveau métal d' apport.

Voilà un chauffage qui va etre neuf
André38

axeau26 a écrit :Bonjour, je ne sais pas si tu as eu une réponse pour ta soudure, c' est fait à l' étain d' origine donc on reprend pareil, c'est le plus facile.
Maintenant sur un élément qui pourrai supporter une T° plus élevée il faudrait à ce moment retirer tout l' étain pour repartir avec le nouveau métal d' apport.

merci à toi

andre38 a écrit :Voilà un chauffage qui va etre neuf
André38

Merci André

Bel ouvrage

Grace à notre camarade kinnan ! le fils du moteur ventilo a été changé

L'autre est pièce est finie

Le support et pour faire sécher le linge
André38

andre38 a écrit :Le support et pour faire sécher le linge
André38

Voui André je m'en sers discretos , sinon

salut , au remontage du moteur EG dans la carcasse , faire particulièrement attention à trouver une bonne masse , sinon ça ne marche pas (peinture) idem pour bloc chauffage sur voiture.

@+ pascal

pascal cahard a écrit :salut , au remontage du moteur EG dans la carcasse , faire particulièrement attention à trouver une bonne masse , sinon ça ne marche pas (peinture) idem pour bloc chauffage sur voiture.

@+ pascal

salut et merci a toi lors du démontage , un fils de masse été fixer sur un des écrous borgnes du moteur ventilo ( sur une des 2 tiges filetées du moteur ventilo visser sur la tôle de façade ) est-ce comme cela d'origine ? merci .

Bonjour

Non , ce nest pas monté comme ça , a l'origine , la masse se prend par les vis de fixation sur le tablier.Mais j'ai fait comme toi et cela fonctionne très bien

tophe78 a écrit :Bonjour

Non , ce nest pas monté comme ça , a l'origine , la masse se prend par les vis de fixation sur le tablier.Mais j'ai fait comme toi et cela fonctionne très bien

Salut Tophe au remontage , je ferais comme à l'origine , c'est quand même plus discret qu'un fils qui part de la façade .

Je l'ai fixé sur une vis a l'interieur du bloc chaufage et il sort a cote du fil d'alimentation sous le tableau de bord , donc invisible .

tophe78 a écrit :Je l'ai fixé sur une vis a l'interieur du bloc chaufage et il sort a cote du fil d'alimentation sous le tableau de bord , donc invisible .

Pô con

Salut a tous,
je me suis lancé dans la restauration d'un jeu de flèche.
Apres démontage, nettoyage, changement câblage, graissage, une fonctionne bien.
L'autre me grille la navette. je pense a un problème sur la bobine, soit une mauvaise masse.
Comment tester la bobine ?
Merci.

Au moyen d'un ohmmètre. Voir si la résistance de la bobine est la même pour les deux flèches.

Salut à tous,

J'ai un souci avec le moteur du ventilo

Il fonctionnait très bien mais je pensais avoir trop serré l'hélice et le moteur étais un peu bridé.

J'ai donc re-démonté le cache du moteur pour tenir l'axe et ainsi refaire le serrage un peu moins fort et une fois le tout remonté le moteur ne marche plus.

Avez-vous une ch'tite idée de panne ?

Bon bah , je retourne à mon ventilo ! j'lache po l'affaire

Quand ça ne veut pas.

La masse, le joint de l'axe, pas facile de voir.

Allez courage Chips

le ventilo remarche !!! mais , je ne sais toujours po ce qu'il c'est passer ??? j'ai juste démonter et remonter plusieurs fois . Pi-être une mauvaise masse ???

il est vraiment trop fort

andre38 a écrit : il est vraiment trop fort

fort ! non ! je ne sais pas ce qu'il a eu m'en fou , il marche

Il a dit je m'en fou,il marche