Amoureux 203 403

J'ai récupéré la demoiselle au printemps de cette année. La carrosserie extérieure est en bon état, mais comme toutes le plancher et les longerons sont rognés et à refaire. J'ai donc commencé à enlever tout ce qui était portes, coffre, capot, ailes....
C'est toujours moins lourd à pousser La demoiselle est au sec dans mon garage en attendant le sablage de printemps.
En attendant je m'attaque à tout ce qui est possible de faire.
Le moteur est sorti, démonté.
Un de mes pistons présente de jolies marques et le puits de soupape également. J'ai eu quelques surprises au niveau des culbuteurs car de la rouille avait rongé des vis de reglage.

Par chance j'ai trouvé de la pièce non loin de chez moi et j'ai remonté le tout.
Grâce à vos conseils, mon réservoir est ouvert et quasi décapé.
Impressionnant la m..... qu'il y avait à l'intérieur ! Au moins 1 cm de crasse au fond de chaque compartiment. Le train avant est sorti tout à l'heure. La suite bientôt !

Bonsoir,

Ta berline est bien.

Regarde là :

une fois sablée, je pense qu'elle ressemblera aussi à la tienne

gromit a écrit :
Un de mes pistons présente de jolies marques et le puits de soupape également.


!

J'ai fais la même" découverte' sur ma 202, j'ai supposé que des morceaux de segments étaient passés par là à un moment de sa longue vie, donc j'en ai conclu que le moteur à été refait à un moment.

jamais vu une telle épaisseur de rouille et de merde dans un réservoir et pas mal de boulot sur les planchers .bon courage

Moi, je dis qu'elle mérite des planchers neufs....

empirole a écrit :

gromit a écrit :
Un de mes pistons présente de jolies marques et le puits de soupape également.


!

J'ai fais la même" découverte' sur ma 202, j'ai supposé que des morceaux de segments étaient passés par là à un moment de sa longue vie, donc j'en ai conclu que le moteur à été refait à un moment.

J'ai demandé à un collègue de travail, spécialiste motorisation et ancien pilote de rallye local car je pensais également qu'un morceau quelconque s'était mis dans cette chambre.
Et bien, pas du tout, ceci est dû à un mauvais réglage et une mauvaise combustion.
Impressionnant !

"Et bien, pas du tout, ceci est dû à un mauvais réglage et une mauvaise combustion."
Je ne le pense pas. En zoomant la photo, on voit clairement les impacts sur le piston. Petit écrou tombé dans le puits de bougie à l'insu du mécano, ayant martelé, puis finalement ressorti par la soupape d'échappement? ça m'est arrivé. Et si mauvais réglage et mauvaise combustion, les autres pistons devraient présenter les mêmes symptômes. Or tu écris "Un de mes pistons présente de jolies marques "...

Encore un qui caches les boulons

Oui, bizarre la réponse du copain spécialiste.
Il a vu les traces?