Amoureux 203 403

Bonjour à tous

J'ai depuis quelques temps un problème sur ma Peugeot 403 (403-8 modèle 1958 héritée de mon grand-oncle) : lorsque je freine ou lorsque je passe sur un ralentisseur, le klaxon se déclenche ! Je précise : le klaxon de ville (tut-tut)
Quelle est cette diablerie, et surtout comment y remédier ?
D'avance un tout grand merci pour vos conseils !

Merci de ton tuyau, Bernard !
Je vais essayer de voir de ce côté-là, je dis bien "essayer" car en mécanique mes compétences sont plutôt limitées
Sinon, effectivement j'irai demander à Bernadette ...

Bonjour.
Je m'orienterais vers le comodo. Un morceau (de métal) qui se balade dedans.
Tu le démontes et regarde ce qui se passe dedans....

Merci de ta réponse, Hervé !
Comme je l'ai déjà dit, je suis loin d'être une épée en mécanique (j'apprends en regardant) et j'ai lu sur le lien donné par Bernard que sur certains modèles de Peugeot 403 c'était le comodo de gauche qui commandait le klaxon. Sur la mienne, c'est sur le cerclo du volant qu'on appuie pour obtenir les deux tons de klaxon.
Si ça vient du Codav (commutateur d'avertisseur), celui-ci se trouve sous la colonne de direction : ça se complique ...

Le contact pour le klaxon est, pour les 403/8, fixé sur la crémaillère de direction, tout en bas dans le prolongement de la colonne de direction.
Il est commandé par une longue tige genre 'corde à piano', qui traverse tout le long de la colonne de direction et 'démarre' sous l'enjoliveur au milieu du volant, et qui est actionnée par le cerclo.
En dévissant l'enjoliveur (là ou est le lion !) tu trouveras un petit écrou moleté qui permet de régler 'la garde' de la commande de klaxon. Visser ou dévisser, après quelques test en conditions réelles, je pense que tu pourras régler le problème.

Merci GG !
Si j'arrive à régler mon problème comme ça, ce sera beaucoup plus facile compte tenu de mes "compétences" !
Et un grand bonjour à Dijon où j'ai habité pendant plus de 20 ans, beaucoup de bons souvenirs !

Une petite explication complémentaire (extrait de la documentation technique pour atelier d'agence) afin de régler les avertisseurs sonores d'une Peugeot 403/8.

Que deviendraient nos '03 sans toi Top 50

Certes ! Un nouveau tout grand merci, Daniel !
En espérant juste que ça suffira et que le codav n'est pas mort, parce que ça me semble introuvable, cette bête-là !

Avec plaisir.

Cela se trouve, en cherchant un peu.

Deux exemples (parmi les moins chers) :

https://boutiqueapr34.fr/p/commutateur- ... eugeot-403

https://www.toutvendre.fr/p/contacteur- ... 3/13806224

Le réglage des avertisseurs sonores est assez précis, je l'ai fait sur mon Orléane après avoir remplacé la colonne de direction au complet =>

http://www.amoureux203-403.com/forum/vi ... l%C3%A9ane

top50 a écrit : ↑08 avr. 2022, 16:22 Avec plaisir.

Cela se trouve, en cherchant un peu.

Deux exemples (parmi les moins chers) :

https://boutiqueapr34.fr/p/commutateur- ... eugeot-403

https://www.toutvendre.fr/p/contacteur- ... 3/13806224

Le réglage des avertisseurs sonores est assez précis, je l'ai fait sur mon Orléane après avoir remplacé la colonne de direction au complet =>

http://www.amoureux203-403.com/forum/vi ... l%C3%A9ane

Oui, j'avais trouvé ces pièces en cherchant. Dans la première annonce, ce qui me gêne c'est qu'il n'y a pas le caoutchouc ; quant à la seconde, j'ai écrit au vendeur, mais à ce jour, toujours pas de réponse
Enfin, je n'en aurai peut-être pas besoin si un simple réglage suffit
Quant au lien vers ta restauration : ben je suis resté sur le cul ! Pour moi qui n'y connais pas grand-chose (et pour les autres aussi d'ailleurs), c'est vraiment extraordinaire ! Ton Orléane est sans aucun doute encore beaucoup plus belle qu'à sa sortie d'usine, surtout dans ce vert 507 qui à mon avis est la plus réussie des couleurs d'origine.

Le capuchon en caoutchouc de contacteur d'avertisseurs sonores (référence : 6272.01) était destiné aux pays "grands froids".
Peugeot 403 : à partir du n° 2.470.801
Peugeot 403 : L à partir du n° 2.772.666
Peugeot 403 U5 : à partir du n°2.874.121

D'accord ! Donc comme la mienne porte le numéro 2.240.076 elle ne doit pas en être équipée ...

Bien ! Grâce à vos tuyaux, j'ai enfin pu régler mon klaxon
Je dis "enfin", car ce n'est pas si facile que ça : en effet, lorsqu'on procède au réglage dans son garage en suivant les instructions, on ne peut pas être sûr du résultat ...
La solution, c'est de rouler après avoir enlevé le cache avec le lion, et régler la petite vis à la main (sur ma Peugeot 403 pas besoin de clé de 8) jusqu'à ce que le klaxon ne se déclenche plus en passant sur un ralentisseur
Bon, c'est très simple comparativement à tout ce que j'ai pu lire de vos travaux mécaniques, mais si ça peut servir à quelqu'un ...

Bravo.

Les 2 avertisseurs sonores fonctionnent-ils ?

top50 a écrit : ↑14 avr. 2022, 12:14 Bravo.

Les 2 avertisseurs sonores fonctionnent-ils ?

Arf ! Tu m'as foutu les glandes, tout content que ça marche, je n'avais pas pensé à vérifier !
Mais oui, c'est bon, tout va bien !
Sinon, un truc rigolo : j'ai rangé tout à l'heure les quelques pièces que mon oncle m'avait données avec la Peugeot 403, et devinez ce que j'ai trouvé ?
Mais oui ! Un codav ! Remarquez, je ne savais pas ce que c'était avant d'en chercher un, donc je n'y avais pas fait attention ...
Je l'ai nettoyé, il est en bon état mais je ne sais pas s'il fonctionne !
Je voulais mettre une photo, mais je ne sais pas faire sur ce forum ...

Pour insérer une photo, il faut cliquer sur "pièce jointe" en bas de ton message et choisir "ajouter un fichier".

Fichier de maximum 2,5 Mo qui sera hébergé sur le serveur.

OK, et merci !
Voici donc ce fameux codav :

Le retour !
Après bien des réglages, mon codav fonctionnait mieux mais il avait encore des crises subites et très agaçantes !
Donc j'ai décidé de le remplacer par celui que j'avais trouvé dans mes pièces : c'est assez simple, même pour un type comme moi qui n'y connaît pas grand'chose, et bien accessible, d'autant plus que j'avais démonté calandre et pare-chocs pour les faire polir
Une demi-heure de boulot, et le nouveau semble marcher à la perfection !
Alors, un nouveau merci pour tous vos conseils !