Amoureux 203 403

Bonjour à tous

Après avoir fait ma présentation sur le forum, voici celle de ma voiture. Une Peugeot 403 berline 8cv luxe de 1958.
Ça faisait longtemps que je voulais me lancer dans une restauration complète d'une ancienne mais je n'avais pas forcement la place pour le faire.
Je précise que c'est la première que je restaure. Une restauration où il n'y avait pas grand chose à faire ne m'intéressait pas forcement et je n'avais pas le budget. Je n'ai pas toutes les compétences mais j'aime apprendre. Et je sais que vous êtes de bons conseils.
Le but final de cette restauration, pour moi, sera d'avoir le plaisir de pouvoir emmener mes enfants à leur mariage (s'ils se marient bien sûr ). J'ai encore un peu de temps...la plus grande n'a que 17 ans.

Donc, cet été, après avoir vidé mon sous-sol et fait le béton, je me suis enfin décidé...et je suis allé la chercher fin août à 3h30 de route de chez moi en 2 voyage car il y avait avec 2 deuxième en pièces détachées. C'était une Peugeot 403 B7 de 1959 bleue. Désolé, je n'ai pas le numéro de série.

J'ai donc commencé à la démonter et j'ai pour objectif qu'elle soit mise à nu d'ici le printemps prochain pour pouvoir la sabler moi-même en extérieur si j'arrive à avoir le matériel nécessaire.

Voici quelques photos depuis le début :

Quand je l'ai achetée :
Là bon coup de nettoyage et début du démontage : Je dois aussi remettre en route prochainement le moteur avant de tout démonter. L'ancien propriétaire m a dit qu'il l'avait remis en route il y a 2 ans.

Eh bien.

Il va y avoir du travail de carrosserie en perspective...

Tu vas, sans doute, avoir besoin de pièces de carrosserie.

Je me permets de te conseiller et te diriger vers le Club 403 qui dispose d'un grand nombre de pièces de carrosserie (réservées aux membres du Club à jour de cotisation).

=> https://www.club403.org/page-boutique-visiteur/

Oui merci. J'ai prévu d'y adhérer mais j'attends janvier. Je me suis dit que ça ne servirait pas à grand chose pour cette année vu que la cotisation court de janvier à décembre.

Ta cotisation sera vite amortie, parce qu'il y a un peu et même beaucoup de travail.

Il me semblait qu'il s'était dit en ces lieux même qu'on ne ferait pas de pub pour un autre club... J'ai sûrement du rêver

Gaetan61 a écrit : ↑22 sept. 2023, 07:42 Oui merci. J'ai prévu d'y adhérer mais j'attends janvier. Je me suis dit que ça ne servirait pas à grand chose pour cette année vu que la cotisation court de janvier à décembre.

Tu nous tiendras au courant de la suite, au moment voulu.

Pour le moment je continue de démonter et nettoyer.
J'ai enlevé la banquette arrière, le ciel de toit (difficile sans trop le déchirer), le toit ouvrant et l'isolant à l'arrière.
Je poserai la question au moment venu mais je me pose la question de comment remettre le coffre du toit ouvrant avec le ciel de toit...est-ce qu'il faut mettre en premier le coffre qui la barre du ciel de toit qui se trouve dessous ou d'abord la barre qui venir glisser le coffre par-dessus ? Le tout sans abîmé le ciel de toit.
Sachant que cette barre est coulissée dans le ciel de toit.

Il faut remettre le coffre du toit ouvrant et après cette barre vient se coulisser dans le ciel de toi et tu glisseras celle-ci dans l'attache du coffre de toit.

Merci Denis, pour la confirmation.

Je continue à déshabiller ma belle. Il commence à ne plus rester grand chose dedans. Faisceau électrique quasiment enlevé. Je compte le refaire entièrement. Lunettes et réservoir enlevés.
Prochaine étape remettre le moteur en route avant de l'enlever.

Courage à toi car il y a du travail … mais tu as déjà bien avancé et maintenant tu dois pouvoir cerner le gros à faire en carrosserie… Bonne continuation.

Bonsoir à tous

Je continue gentillement à démonter le différentes pièces pour faire de la place...il y en a partout.
J'ai déshabillé le tableau de bord et le siège conducteur. La sellerie est plutôt en bon état.
J'ai enfin désassemblé le nez de la 2ème Peugeot 403 que j'avais avec. Un bon coup de disqueuse...Il fallait que je récupère le devant. Là où il y a la plaque numéralogique. Il est absent sur la mienne...trop pourri. Il y aura le bas de cette pièce à reprendre en tôlerie mais dans l'ensemble ça va.
Il fallait que je récupère aussi l'extérieur de la calandre et le grillage. Avec 3 calandres à ma disposition, je devrais être capable dans refaire une propre.
J'ai commencé à préparer le moteur pour son futur redémarrage. J'ai nettoyé à l'essence le carburateur. Il n'était pas vilain...J'ai nettoyé la pompe à essence où la membrane me semble correcte. Il faut que je commande le joint de la pompe. Si vous avez des recommandations. J'ai regardé vite fait sur internet ça serait 15€ avec le port...ça me paraît un peu cher pour un simple joint. Je vais le redemarrer à l'aide d'un bidon parce que j'ai démonté, aussi, le réservoir. Il me paraît bien. A l'intérieur, il y a de la poudre rouge...J'imagine que c'est le reste d'essence depuis 1978. Un bon coup de nettoyage plus tard sera à faire. Je chercherai sur le forum au moment venu.
Si vous avez des idées ou astuce sur ce qui faut vérifier avant un premier redémarrage je suis preneur.
Voilà, je vous partage quelques photos de mon avancement. A+

Bien s'assurer que le circuit d'huile se fait donc faire tourner le moteur sans allumage pour pomper un peu l'huile et si ça démarre ensuite, regarder si les culbuteurs sont bien lubrifiés en regardant par le bouchon du cache culbuteur si les culbuteurs recrachent de l'huile par le trou supérieur. Ensuite, s'assurer que le circuit de refroidissement se fait bien.

Démonter le carter d'huile pour nettoyer le carter et le filtre. Souvent, l'huile c'est transformée en genre de boue.
Pour le joint de pompe à essence, c'est lesquel que tu cherches ?
Celui qui va entre la pompe et le bloc ?

Merci, je vais essayer et vérifier tout ça.

Dédé,oui, c'est le joint entre la pompe et le bloc. Si j'ai bien suivi les vue éclatée ça serait la piece 1451.03
J'ai trouvé ceci :
https://www.melun-retro-passion.com/fr/ ... escription

La pompe que j'ai, c'est une Sev.
Les joints ne sont pas tout à fait identiques. Est-ce que ça peut le faire ?

Oui, pas de soucis, c'est les même.
Tu peux acheter celui à 2 euros.

Merci Dédé. C'est commandé

Bonjour à tous.
Ça y est...nouveau membre du club 403. Je vais pouvoir consulter le catalogue de pièces proposées par le club.
J'ai ralenti un peu sur la restauration de ma Peugeot 403 à cause de travaux plus important dans ma maison.
J'ai quand même commencé le ponçage à blanc du tableau de bord en attendant des jours meilleurs.

Bonjour à tous,

Je continue gentillement le ponçage des pièces satellites. Les portières sont complètement pourries dans l'arrondi inférieur avant. Les 4. Je suis en train voir pour en trouver à pas trop cher dans mon secteur. Centre Basse-normandie. J'ai trouvé 3 entre Rennes et Nantes mais ça me fait 2h de route pour y aller.
Si vous avez des contacts je suis preneur

Quelques photos de mon avancée... Sur cette photo, ça se trouve sur devant de l'assise arriere. Je me posais la question si c'était normal que ce soit ouvert comme ça. Autre question : Je comptais acheter les bas de caisse en ployester sur le site west auto collection. Est-ce qu'on peut lui faire confiance sur la qualité des produits ? Si quelqu'un a déjà commandé.
https://west-auto-collection.com/pieces ... ction=show
Le club 403 ne livre pas les bas de caisse

Merci pour vos conseils

Pour ce qui est de ton assise, personnellement, je ne pense pas que ce soit normal , à mon avis, elle est tout simplement déchirée car il n'y a pas d'ouverture à cet endroit. En tout cas pas sur la mienne.

Tony56 a écrit : ↑25 janv. 2024, 23:28 pour ce qui est de ton assise , perso je ne pense pas que ce soit normal , a mon avis, elle est tout simplement déchirée car il n'y a pas d'ouverture a cet endroit , en tout cas pas sur la mienne.

D'accord avec Tony, il n'y a pas d'ouverture ici !

Merci.
Elle a certainement été rénovée à un moment donné car ça ne fait pas du tout déchiré. J'essaierai de recoller tout ça correctement.

En fait, je pense effectivement que la sellerie a déjà été refaite et la personne a réalisé la jonction du skaï à cet endroit là. Et, du coup, ça s'est décousu. Donc, ça peut être recousu ou même collé comme tu penses le faire. Ca ne se verra presque pas.