Amoureux 203 403

bonjour j aimerais savoir comment démonter les flèches de direction sur ma 203 de 56?j aimerais les rénover mais il manque la réglette du dessus a votre avis ,étant bon bricoleur ,je pourrai refaire la plaque supérieur?ou je frai mieux d en racheter??merci cordialement Mr Poly

Salut a tous
Question qui tombe pas mal , Je suis en train de restaurer les miennes
J’espère que ça pourra t’aider voilà ce que j’ai fait

pour démonté faut être bon bricoleur et un peu minutieux
Alors la réglette du dessus est rivetée


deviser ces deux vis pour sortir le bloc elec


après test de la bobine et essaie, nettoyage de tout ça, quelques gouttes d’huile, on remonte l’ensemble en re-riveter bien sur, la réglette du dessus


et ça fonctionne nickel

maintenant si tu veux refabriquer cette réglette ????? ….. vu comment elle est faite, perso je ne saurais faire
A+
tof

la réglette c'est faisable. Super l explication et l éclater merci . par contre comment dévisser la vis du bas ?merci

salut a tous

maxangel a écrit :la réglette c'est faisable. Super l explication et l éclater merci . par contre comment dévisser la vis du bas ?merci

laquelle "vis du bas"
a+
tof

comment sortir les flèches de direction de la voiture ? comment la dévisser de la carrosserie ?merci

Salut a tous

maxangel a écrit :comment sortir les flèches de direction de la voiture ? comment la dévisser de la carrosserie ?merci

En fait une seule vis maintient la flèche sur l’auto !
Celle là


cette vis maintient en place un "loquet" (en haut de la flèche), qui lui, maintient la flèche sur l’auto
le "loquet" libéré, sortir le haut de la flèche en premier (car un 2eme "loquet" fixe, la maintient par le bas)

vu du "loquet" position fermé, et position ouverte pour libérer l’ensemble !


gaffe, y a un joint caoutchouc souple !! va pô l’exploser !
ouala
tiens ns au jus
a +
tof
PS : ne divisses pas à fond, tu risques de perdre le "loquet"

ok merci mille fois l équipe est super réponse rapide et en image y a pas mieux . si j arrive à les réparer je vous envois des photo (vue leur état sa m étonnerais, mais qui ne tente rien a rien) merci encore.

Est se que quelqu'un peu me dire la différence entre les flèches avec une borne de connexion (flèches en dérivation)et 2 bornes de connexion ( flèches en série)?
est il possible de monter des flèches a une borne avec des flèches a 2 bornes de connexion? merci

bonsoir une serre a l electro aimant l autre pour l ampoule.

donc sur ceux a 1 connexion il n y a que l électro aimant?

sur les flèches avec une borne l électro aimant et l ampoule sont relies ensemble.

donc il n y a pas de problème a branche une flèche de 1 borne a la place de 2 borne.
les dimension sont les même?

non,juste repérer le fils qui correspond a l électro aimant,et isoler l autre .pour les dimensions se sont les mêmes.

pourquoi isolée l autre?
de tout de façon mon problème est de passer de 2 Borne a 1 borne.seul doute comment brancher pour tout avoir (flèche lumière et retour indication au tableau de bord)

qu avez vous comme fleche 1 ou 2 bornes et le faisceau qui arrive aux fleches 1 ou 2 fils.

désoler du cafouillis mon faisceau est a 2 bornes mais je trouve que des flèches a une borne.
par la même occasion j aimerais savoir le branchement les phares avant ?

sur le faisceau qui arrive aux flèches il faut que tu retrouve le + une fois le clignotant mis au covir , l autre fils ne serre plus tu l isole. ainsi ta flèche (a une borne) se dresse et l ampoule s allume .je ne suis pas sure mais l autre fils que tu vas isoler doit être un + permanent, il serre pour l ampoule(de flèche) dans le cas d une flèche a deux bornes.pas facile a expliquer. sur ma 203 je ne suis fait un montage maison avec 1 centrale et 2 relais.le covir au volant commande les clignotant av et ar et la flèche celle ci est levé en permanence mais l ampoule clignote cela est possible avec la flèche a deux bornes

j ai une petite question n'ayant pas démonté mes flèches celle monter à l'origine sur ma 203 de 1956 sont a 1 ou 2 bornes?

moi c'est une de 1956 et elle a 2 bornes
est se que quelqu'un sait le branchement des phares avant sur une 203 de 1956 (l ancien propriétaire a remplacer tout les fil par des rouge et a marquer les numéros sur du scotch a peinture ...)j aimerais savoir quel fils vas a quel borne merci

je te remercie pour les phares je peux vérifier sur la mienne ce we si tu veux

je veux bien merci

tof45 a écrit :Salut a tous
Question qui tombe pas mal , Je suis en train de restaurer les miennes
J’espère que ça pourra t’aider voilà ce que j’ai fait

pour démonté faut être bon bricoleur et un peu minutieux
Alors la réglette du dessus est riveté



deviser ces deux vis pour sortir le bloc elec



après test de la bobine et essaie, nettoyage de tout ça, quelques gouttes d’huile, on remonte l’ensemble en re-riveter bien sur, la réglette du dessus



et ça fonctionne nikel

maintenant si tu veux refabriquer cette réglette ????? ….. vu comment elle est faite, perso je ne saurais faire
A+
tof

bon après démontage je confirme que le système est complètent diffèrent sur ceux de 56 mais je m en sort quand même seul question comment la flèche redescend ? par graviter??

P=Mg

GG21 a écrit :P=Mg

???

Ben oui, quand le bobinage de la flèche ne reçoit plus de jus, la flèche retombe par son propre poids...