Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

vi mais là, elle est "malade " depuis février que des déboires (moteur), ca me manque de la conduire ....
toutes les photos sont là , mais tu as été plus loin , car la tienne était quand même bien attaquée ....

tu cliques dans le menu horizontal "203 PEUGEOT 1954" (en vert ....) tu auras toutes les photos

http://tresorscolores.com/203-peugeot-1954/

Bonjour,

Je viens de mettre la page dans mes favoris car avec toutes les photos détaillées, c'est une vraie mine d'informations ! J'ai pris aussi quelques photos mais pas avec autant de détail donc lors du remontage ça peut poser problème.
Au moins je sais que je pourrais voir sur ton site pour tous ces détails !

Pas de soucis, et demande au besoin....si je peux répondre ......

Bonsoir,
Après avoir passé une deuxième couche de Férose, j'ai passé une première couche de peinture noire.



Il faut que je répare les supports des vis avants d'aile avant, ils sont complétement HS.

Bonjour,
Jeudi, j'ai vadrouillé un peu sur le net pour voir des breaks bi-tons et il y en a un qui m'a particulièrement tapé à l’œil !

J'aime bien cet ensemble des deux couleurs ainsi que la courbures de la couleur crème.



Les baguettes de la familiale font ressortir ce deuxième ton, je ne sais pas si sur une commerciale, la même forme mais sans les baguettes donnerait la même impression ?

Les pare-choc chromés rehaussent encore je pense l'ensemble, sur la commerciale, je ne sais pas si ça ferait bon effet.

Qu'en pensez-vous ?

une fam façon Darlmat ............

Oui avec ses caches roues arrières

salut, bah c'est inhabituel , renforcé par les caches roues ,ça fait classe ou corbillard mais au moins ça interpelle. après les goûts et les couleurs.......

@+ pascal

Mouais, on n'est pas forcé d'aimer...

En effet, ça fait un peu corbillard !

Bonjour

Ouais je suis pas fan de la découpe pour le biton

+1
les cache-roues et la découpe arrière de la peinture alourdissent considérablement la ligne

Autre idée de bi-tons pour une 203 commerciale... Vert clair et gris métal

Bonjour ,

Je trouve que cela lui va nettement mieux

La deuxième est nettement plus jolie

la même voiture 6 mois avant la photo de GG:

Bonsoir à tous, cela fait quelques jours que je n'ai pas pu me connecter.

Merci pour vos impressions.
Sympa cette bi-tons verte et grise

salut, ouais sympa , surtout avec les baguettes inox et les grands enjoliveurs. par contre, les clignotants arriéres........bof

@+ pascal

c'est vrai qu'elle est belle les cligno arrière ne me gêne pas trop car si c'est pour prévenir et préserver son arrière train il y en a qui regarde pas devant ou sont à l'ouest
chapeau pour ceux qui ont sus remettre en si bel état ces 03

patrice de dijon

Bonjour a toi,

Je voulais te féliciter du travail remarquable que tu as réalisé et je me suis dit au moins quelqu'un qui n'a pas abandonné.

Moi, j'aime ce que tu fais.

C'est super et je te tire mon chapeau.

Bon courage à toi pour ta prochaine restauration.

Paul59

Oui, superbe.

Euh ! Il n'a pas posté depuis 2014.

Bonjour à tous,

Cela fait un très long moment que je ne m'étais pas connecté et pour cause, je n'ai pas plus avancé.

J'ai terminé mes études de pharmacie il y a 2 ans puis les différents postes m'ont fait pas mal déménager, originaire du Poitou, j'ai travaillé pendant 14 mois en Charentes-Maritimes, et ensuite, j'ai migré en Alsace dans le Haut-Rhin.
Avec les études, je n'ai pas pu continuer à travailler autant que je le voulais sur ma restauration et ensuite, vu la distance c'était impossible.
Maintenant que je suis installé de manière plus longue, j'ai rapporté quelques pièces ici pour pouvoir continuer la remise en état lentement.

Malheureusement, n'ayant pas suffisamment d'espace ici pour rapporter la voiture entière, j,'ai juste rapporter les lames arrières et le pédalier pour les nettoyer, les traiter et les remettre en état.

Cet après midi j'ai attaqué un jeu de lame arrière. Je me suis occupé du démontage, 65 ans de serrage, de rouille, ce la n'a pas été évident à desserrer.

J'ai pris plusieurs photos pour ne pas me tromper lors du remontage.
Je crois bien qu'il n'y a pas de sens, ni avant, ni arrière. Est-ce que je me trompe ?

J'ai lu sur internet que le métal est traité d'une certaine manière donc il ne faut absolument pas utiliser une brosse rotative sur meuleuse pour ne pas abimer le revêtement. Une brosse métallique à la main va rendre le travail long.

Comment faites vous ?



Après 1h30 dessus à dégripper les écrous, il est en pièces détachées.




En démontant chaque pièce, j'ai pu avoir accès au silent-bloc, l'un était encore entier.



L'autre, inexistant.


D'ailleurs, l'ancien propriétaire avait du rouler un moment avec le silent-bloc HS, car ça a usé l'emplacement du silent bloc.

Une question, est-ce que ça se recharge pour être alésé à la bonne dimension et ensuite recevoir un silent-bloc neuf ou bien est-ce que la lame est définitivement HS ?

Content de te relire jeune homme.
Je me demandais ou tu en étais.
La soudure, il vaut mieux éviter car c'est traité et les réactions peuvent être bizarres surtout à cet endroit.
J'ai déjà ressoudé des lames de pick up sur le demande du proprio et après avoir chargé du bois, nous étions surpris que ça ait tenu.
C'était une lame du milieu et cassée à sa moitié. Bon, il l'a vendu et maintenant, je ne sais pas qui roule avec et si ça a tenu.
Là, il faut trouver une lame ou remettre un silent bloc dans ce trou un peu ovale mais qui a tenu quand même un moment comme ça sans casser.